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土曜はSAB巡りして、買い直し祭りです。ｗ

この前SABで発見し、思わず買ってしまったスレッドコンパウンド（エアゾル式）ですが、やっぱりハブボルトには使い勝手がよろしくないので、どうしてもラミネート式が欲しくなった為、nerohblさんから教えてもらったNAPSに行ってみました。

普通に置いてありますよ、スレッドコンパウンド。ｗ
それ以外のWAKO'S製品もゾロゾロ売ってる。ｗｗ
流石、南海部品、良い仕事していらっしゃいます。（おっ？
このNAPS、この前エアゾル式買ったSABから、1kmも離れていないというのは内緒です。（哀

＞ nerohblさん
情報提供、ありがとうございました。

その後、SABで洗車ｗしてもらい、この前ガジってしまったホイールナットでも見ようかとSAB東雲へ。ｗ
koi2さんがシャシダイ載せているとの事なのでチョット見学し、その後立駐2階に行ってみると、


脱藩者発見！ｗ

討伐に赴くも、そこでRAYSのジュラルミンナットを被爆してしまいました。ｗ
フォーミュラーナット買い直した方が良いような気がするのは、気のせいという事で…。

オイルクーラーを付けて初めての週末。
普通に走って効果を確かめてみると…。
う～ん、微妙だ…。
一発で判るのは、エンジン始動時の水温上昇が早い。ｗ
これは純正オイルクーラー（ウォーマー）が無くなったからと思われ。
まあ、逆にEgオイルが高温になった時にも言えるはずだから、一概に悪いとは言えないかな。
Egオイル温度は、街中だと殆ど変わらず。
普通に90℃。
高速巡航だと85～90℃くらい。
走行風当たっていれば85℃安定だけど、少し踏み込むと90℃くらいまで上がる。
それより先の領域は、一般道だとチョット確かめられないな…。
これからの時期にサーキットならば、クーラントも熱交換性能が高い物に変えた方がよさげかな。

しかし、久々にMotul入れたけど、こんなによかったっけ？ってくらい（・∀・）ｲｲ!!
またコレに戻そうかな。

忘れてましたが、店頭で売っているところ見たこと無いと思っていた
WAKO'Sスレッドコンパウンド
（有効温度範囲：-30～850度）
いつも行くSAB-YBSに普通に置いてありました。（汗
ただ、写真の様にエアゾールタイプ。
本当はチューブタイプが欲しかったんだけど、それは置いてなかった。
エアゾールタイプだと、ハブボルトにはチョット使いにくいかな…。

FSWで買ってきたP-LAPⅢ
何処に付けようかと思っていたけど、実際車に当ててみても付ける場所が無い…。
しょうがないから、チョット携帯ホルダーを改造し、写真の様にしてみた。
マジックテープも使用しているから、見た目よりかなりガッチリ押さえられてる。
後はルーバーに取り付けた時に、P-LAPⅢが暴れない事を祈るか…。

まあ、ぶつけたら吹き飛ぶな。ｗ

春の散財祭り。ｗ
転職して１ヶ月経ってない不安定なこの時期に散財しまくりです。（汗

結局買ったのは、
SONY HANDYCAM HDR-CX370V

本当は
SONY HANDYCAM HDR-CX170
にするつもりだったのですが、CX370Vは広角レンズを採用している為、CX170にワイドコンバージョンレンズ付けると、あまり値段変わらなくなっちゃので、基本性能が上となるCX370Vにしました。
ただ、車載カメラとして相性が良くないと言われる「光学手ブレ補正」ですが…。（汗

とりあえず、試し撮りしてみました。
ぱくられたくないので、何の面白みもない動画ですが。ｗ



やっぱり光学式手ブレ補正は、相性良くないみたい…。（哀
＃だいぶ画質落としてるから判らないけど。