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頓挫しかけていた「三連メーター装着計画」
その理由は、マッキンのセンタースピーカーをかわせる三連メーターフードが見当たらなかった為だったのですが、やっと見つかりました。

ZERO/SPORTS カーボントリプルメーターフード

BL/BP用は既にHPから無くなっているので、在るのかどうか判りませんが、どうやら此奴はセンタースピーカーをかわせそうです。
＃確証は無いのですが…。ｗ
35,700円というふざけた値段と形が今一気に食わないのですが、背に腹は代えられません。
これにDefi-Link Meter BFの油温、油圧、水温を取付予定です。
既に某所に調査依頼中です。

次のオイル交換時に付けられたら良いな…。
っつーか、高け～YO！（鬱

ここ数日、平日にSAB現れたりして怪しげな動きをしていましたが、何をしようとしていたかと言うと…

油温計＋油圧計の取付を企む

でした。
日曜日に車を一年点検に出し、ポリマー加工等をするため一週間置いてくるのですが、当然ながらエンジンオイル交換もします。
一週間＋オイル交換ということで、

「ついでに油温計と油圧計付けちまうか？」

と思いつき準備を始めていた訳です。
解決すべき問題点は…

①水温計はどうする？
②油温油圧計を何処に付けるか？
③②のセンサーは何処に取り付けるか？

の３点。
①：風呂場のアクセスポートでも見られるので、予算削減の為に諦め。
②：２つなら、Aピラーに付ければ良い。都合が良いことにEast Cloudからピラーメーターフードが出てるから、これにしよう。
③：JURAN製サンドイッチのセンサーアタッチメントにする事は決めていたが、フィッティング調べるのが面倒（S402だから）。そう言えば、Ryoさんが使っていたような…。パーツレビューを見てみると、これかな？と思っていたJURANで取り付けてる。ラッキー

で、ほぼ構想固まる。
更に調べて、全ての部品がフィッテングOKが確認できたので、とりあえず①と③を取り置き完了。
最後の難関として残ったのが、①を取り付けた際に発生するかもしれない問題。
それは…

サイドカーテンエアバック

↑これのユニットはAピラーの上部からルーフに向かって格納されてます。
つまり、炸裂した際にどうなるか？が、最後の問題でした。
結論として、

【某Ｄ回答】
メーターがＡピラーの下側に付くなら、問題ないんじゃね？

【某メーターメーカー回答】
サイドカーテンエアバック装着車における、Ａピラー周辺へのメーター取付はお勧めできません。

うむ～、個人的には炸裂するくらいやっちまったならば、車内にメーター飛び回ったり、メーターフードが凶器となって飛んできても関係ないのですが…。
＃ルームミラーとかも飛び回るからね。ｗ

作業がＤであること、またやっちまった時に保険会社がいちゃもん付けてきそうな等、総合的に考えて、今回は見送ることにしました…。（哀
まあ、流石に金が続かないので、「今は必要ないんじゃね？」と自分に言い聞かせたというのが最大の理由かもしれませんが。ｗ

さて、この代わりに何逝こうかな？ｗｗ

PS.
GAWWさんへ。
例のバネレートですが、やはり無理でした。
S○iまで聞いてもらったのですが、
「企業秘密で言えません」
との回答だそうです。ｗ

ネタ切れ時、「どうでもいいブログ」と双璧を成す「妄想日記」です。ｗ









大槻兄弟で散財してしまった為、暫く弄れそうにないのですが、次は何逝くか妄想中です。
次に逝きたいと思っているのは

①ホイール＆タイヤ
②３連メーター
③ヘルメット

なのですが、①は値段が高く、且つサーキットターゲットなので、これから夏を迎えようしているこの時期には、チョットプライオリティーダウン。
②はインテリアとしては良いのですが、これも主目的がサーキットだし、「速く」なる訳ではないので、またまたプライオリティダウン。
③はモロサーキットユースオンリーなので、必須になった時じゃないと踏み切れないな…。

で、今自分の中で人気急上昇なのが写真の物。
GCの時付けていて、その性能は判っているし、体感度は抜群（だったと思うｗ）。
猿人保護にも使えれば、逆に壊す事も可能ってのがそそります。ｗ
ただ、セッティングが面倒なのと、風呂場APとの相性がどうなのかが判らない。
APの機能、一部木偶にするので、ちょっと勿体ない気もする…。
新しくなって、セッティングが細かく出来るようになったみたいだけど、結構ずぼらだから、機能が使い切れるかも判らない。ｗ
本当は、Ｆパイ逝ってから付けたいけど…。
ん～、試してみたひ…。

考えてみれば、GC8の時もMine'sでの制御、木偶にしてたんだ。ｗ

ゲーセンの握力＆背筋測定器で筋力測定したら、
以前より背筋力が40kgダウン、握力が左＞右になっていた「やす。」です。
皆さん、こんにちは。
順調に体力低下してますか？ｗ
＃右手はRing庇ったからかな…。





昨日の施工により、プラグを

NGK IRIDIUM MAX LFR7AIX-P

に交換しました。
まあ、交換し終わった後に言うのもなんですが、結論からして

S402に装着可能

です。
で、外したノーマルプラグを見てみたのですが…

微妙な色ｗ

周りの金属部分には結構煤が付いているんですが、電極周りの絶縁体はそれなりに焼けてました。
＃ちょっと写真だと判りにくいですね。

何か、今まで低速多用していたのを、最近ブン回し始めたみたいな焼け具合です。
まあ、火花強化したし、これから夏なので7番でも大丈夫かな？

取付完了～
排気音が太く、出足のトルク感がアップしたけど、メモリ飛ばしたから、実際の効果はまだ判らないです。

今から映画見るので、インプレはまた後で…。