やす。のブログ一覧

何とか起きられたので、本日一人でFSWにコソ練しに行ってきました。

土曜日に降雪、昨日日曜日は雨ということで、天気予報の「曇りのち雨か雪」の「曇り」信じて行ってみると、

雨or雪は降っていませんでしたが、↑このような微妙な天気。
おまけに富士山方向から雷鳴まで聞こえてました。

しかし、時間が経つと晴れ間も広がってきました。


路面もチョット湿っぽいですが、殆どドライ。


少なくとも午前中は大丈夫そうって事で、50分枠のNS4-Aを走行しました。
流石週明けの平日だけあって、走行台数凡そ5台。ｗ
正にガラガラ。
「コソ練」と言えども、この状況ではタイム狙っていくしか在りません罠。ｗ

しかし、此処で大きな問題が…。

「何か、俺緊張してる？」

走行前は、何時も多少は緊張するのですが、今日は何時もと違う悪寒…。
理由は…、

一人でサーキット走行するの初めてだＹＯ！（ｗ

そう、いつもは「殺伐」な人達が一緒でしたが、今日は自分一人。
もう絶対壊しちゃヤバイって事で、いつもより過度に緊張しているようです。ｗｗ

自分を落ち着かせる様に準備を整え、走行前には

「CAC OK、VDC OFF、S#モードOK、ICWS OK」

と、いつもより慎重にチェックをし走行開始。
少し走ると、

「何だ、何時もと変わらないジャン」

と、チョットいい気になってきたのですが、途中エア圧調整の為、Pit inした時に驚愕の事実が…。

「アレ？俺グローブして無いジャン！！ｗｗｗ」

エア圧を合わせ、グローブもはめて再度走行開始。
熱が入るとミッションの調子が悪い。
3速、5速への入りが曖昧で、3速に入れようとして5速、5速に入れようとして3速を多発。
ストレートエンドで5速に入れようとして3速だった時は、エンジン逝ったかと思ったよ…。
何度かタイムアタックをするものの、その度に「3速のつもりで5速に入って終了～」をやらかす…。
途中、シフトチェンジだけに集中し、失敗させなかった時のタイムが下の写真のです。


一応、自己ベストを1秒05短縮。
目の前の壁である5秒を破りましたが…。
正直、2，3箇所でミスっているので、

余裕で３秒台入ってた！

かも。ｗ

そしてこの後、最大の悲劇が発覚。

「あっ！Video "REC"し忘れた！（鬱死」

何処まで緊張してんだよ、俺…。
というわけで、自己ベストを更新しておきながら、その車載Vは在りません。ｗ

結局、本日の走行はこれで終了。
午後のNS4-Bも走ろうかと思いましたが、天気もブレーキパッドもやばそうなので、この1枠で止めました。

次回は、

Neova投入で3秒切りを目指すぞ！！

と、いうだけ言ってみる。ｗ

本日は雷鳴轟くFSWに来ています。

走行開始まで、後30分弱。
緊張してキター!!

壊しちゃ駄目だ。
壊しちゃ駄目だ。
壊しちゃ駄目だぁぁぁぁぁ!!!

今夜から、関東甲信越の山沿いは大雪に注意だそうで…。
山梨南部は20cm位の積雪かもとか。
うむ～

1/23行けるのか？ｗ

と不安になったので、2月のスケジュールを見てみる。
2月は水曜日の走行枠少ないのね。
日曜日は殆ど全滅。
2月前半は厳しいので、自分的には後半の土曜日かな…。

2/18（土）
体験走行在り
ライセンス講習在り

2/25（土）
体験走行在り
ライセンス講習在り

誰か行きませんか？ｗ

ただし、絶対行けるとは限りません。ｗｗ

1/23に休暇が取れた。
＃休出の代休だけど…。

FSWでも行ってみるかと思いつつも、一緒に行く人が居ない。
でも折角の平日休みだし、今のところ天気も大丈夫そうなので、一人でコソ練しにいくかな。

一人のサーキットは危険が一杯なので、タイムは考えないと言うことで…。

起きられるかな…。

目に焼き付けておきなさい。
500馬力Overって、こう言う事よ。