やす。のブログ一覧

明日にすると気力がなくなりそうなので、眠いのを我慢して動画を編集しアップ。



おやすみなさい…。

皆さん、あけましておめでとうございます。

ということで、本日新春走り始めをFSWにて行ってきました。
実に8ヶ月ぶりのFSW
前回はスピードリミッター炸裂で不完全燃焼でしたが、今回は秘密兵器

Garage Hiro Original ECU Programming by N.A.I.

を手に入れ、リミッター対策も万全の状態で挑みました。
＃リミッターが本当に解除されているかは、今回試すこととなります。ｗ

8ヶ月前のリミッター付きタイムは、

2'11'24

この時は、ストレートの半分でリミッターが効いた状態でした。
これを元に、リミッターが解除されていた場合のタイムをザックリ計算すると、大凡3～4秒短縮できるはずと予想し、目標タイムを

2'07''台

としました。
しかし、ECUチューンでリミッター解除及びパワーアップしたため、ブレーキングポイントがようわからんというのは秘密です。ｗ

1本目は、NS-4のB枠。
とりあえず様子見で、

SI-Drive　S#
EVC　Map-B（boost 130kPa）
VDC ON
ICWSも忘れずにON。ｗ

その結果、


2'05''91

いきなり目標タイムを更新できました。（喜
こうなってくると、人間とは欲深い物で、

「VDC OFFで4秒台入れられるかも？ｸｸｸｯ」

と夢が広がり、気負って挑んだ2本目のNS-4 D枠。

SI-Drive　S#
EVC　Map-B（boost 130kPa）
VDC OFF
ICWS　ON

結果、


2'05''78

気持ちばかりが前に行き、シフトミスを連発。（鬱
オマケに、カレー食べ放題で食べ過ぎてお腹一杯。
走行枠半分の時間で、集中力とガソリンが尽きてしまいました。

どうやら、2'05''切りが当面の目標（壁？）となりそうな悪寒。

まあ、とりあえず無事に帰って来られたので良しとします。

御一緒して頂いた、

koi2さん
Ｓ４０２さん
魔神さん
クーちゃん

お疲れ様でした。
また行きましょう。

何故にと問う。
故にと答える。
だが、人が言葉を得てより以来、問いに見合う答えなどないのだ。
問いが剣か、答えが盾か。
果てしないサーキット走行に散る火花。
その瞬間に刻まれる影にこそ真実が潜む。

次回「FSW」

飢えたる者は常に問い、答えの中にはいつも罠。










起きられたら行こうかな…。

＞ 殺伐組の皆様
30日のFSWですが、正式に断念です。
リミッターカットが間に合っていないのが理由ですが、例え間に合っていたとしても、仕事の都合上行けません。ｗ
本来なら、それ程忙しいスケジュールではない時期だったのですが、某

Inspire the Next

な所が、チョット粗相をしてしまったが為、今週一週間は休みを取ることは難しいです。
来月になれば、また少しは落ち着くかと。

来年早々は若干忙しいですが、中旬になれば落ち着くかと。
ただし、某

shaping tomorrow with you

な所が粗相をすると、どうなるかは判りません。ｗ

ということで、懲りずに誘ってくらはい。

殺伐な方々、如何お過ごしでしょうか。
残暑で30℃を越える日々が続いていますが、あと1ヶ月もすれば気温も下がり、

「速いは偉い」

「遅いは○×」

の殺伐とした鬱な日々に今年も入るのでしょうか？
ちなみに○×な私は、相変わらずリミッターがカットできずに鬱です。ｗ
もう、フロントパイプ入れて、現車合わせしちゃおうかな～なんて思いつつも、歯医者に通ってしまったが為、車に金かける事も出来ず、悶々とした日々を過ごしておりますです。

正に気分は、



一度サーキットランナーになってしまったら、もう救われる望みなんて無い。
あの遊びは、たった一つのタイムと引き替えに全てを諦めるってことだから…。



でし。



たまにはブログアップしないとね。ｗ