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江田のSABでHKSフェアをやっているとの事だったので、フラフラと行ってみた。
HKSのブースをガン無視し、何故か近くのこの店へ。ｗ

パネルリムーバが欲しかったので、↓こんなのを買ってみました。


お値段450円くらい。
流石のFACTORY GEARでも、これはお気軽に買えるね。
しかし、これだけで帰れないのが、FACTORY GEARの恐ろしい所。
以前、買おうと思って買わなかった↓コレを買ってしまいますた…。


やっぱり、諭吉が飛んじゃうのね…。



SABに戻り、買った物を車に置いて、「煙草でも吸って帰るか」とレストルームに行こうとすると、何処かで見たような赤鰤ご来店。


見た瞬間判ったKazu@鰤さんですた。ｗ

嗚呼、BBSエエな～


でも、何故かBBSって、欲しいサイズの設定が無いのよね…。（哀

ということで、Kazuさんと暫く談笑。
HKSブースも、とりあえず行ってみた。ｗ
Kazu@鰤さん、お付き合いいただきありがとうございました。



パネルリムーバ、すぐに使う気はなかったのですが、急に使ってみたくなったので使ってみた。
まず使うのは、↓此奴の為。


フロントと一緒に買ったリア牽引フック。
そろそろシーズンインするかもなので、仮付けしてみました。


パネルリムーバで、バンパーにあるカバーを外して装着。
取付は問題無いけど、カバーがぶら下がっているのよね…。

カバー取り外しか、穴開けでもするかな。

普段から気にしている訳では無いのですが、久々給油後300kmOverで10km/L越え。
マフラー換えてから明らかに燃費悪化していたけど、最近調子が良い。
高速と街乗り半々だから、いつもこれ位だとお財布に優しいんだけど…。
気温も下がってきたからかもしれないけどね。
まあ、今週末にはフロントパイプ逝っちゃうから、もうこの数字は見ることも無いかも。ｗ

しかし、気温が下がって来たら、オイルクーラーの影響でエンジンオイルが明らかにオーバークール。
気温20℃切ると、油温が80℃以上に上がらない。ｗｗ
流量稼ぐ為、サーモも付いてないのよね。＜オイルクーラー

真冬は、半分くらい塞がないと駄目っぽいわ。ｗ

リミッターカットに悩み続けて早半年。
本来なら既に発売されているはずのAPは、本体側モデルチェンジの煽りを喰らって、今年中に出るか判らない状況。
これじゃ、何時まで待てばFSWを走れるか目処が立たん！

もう、残された手は「現車合わせ」しかなさそう…。

しかし、リミッターカットだけでも、その他色々通常の調整しても原則料金は同じ。
んじゃ、せめて排気系だけでも完成させてからやりたい。
排気系で残されたものは、写真の「メタキャタ付きフロントパイプ」。
おもむろに×路LMにお邪魔して見積もりを出してもらう。
予想通りの２０マソ越え…。
＃本体＋バンテージ＋工賃

しかし、メタキャタ付きフロントパイプ逝くなら、強化アクチュエーター＋EVCも逝きたい。
あと、LEAILのアンダーパネルも逝きたいな。ｗ

欲望のままに逝っていたら、余裕の３０マソ越えは確実。
＃現車合わせ代考えると４０マソ越え…。
リミッターカットの次に優先事項だった、タイヤ＋ホイールがますます遠のく悪寒。

さて、どこ迄で見切りをつけるかが問題だな…。
教えて、エロい人達。ｗ

将来への不安が超増大中ｗｗｗ

youtubeで簡単な動画編集できるようになったのね。
お試しでスタビライズして、ブレを抑えてみた。



それなりに押さえ込めるみたい。

本日は朝一から×路に行って、オイルクーラーの取付後点検実施。
行ったついでに何か逝ってしまおうかと思いつつも、やっぱり逝けない弱気なわたす…。

誰か、GVBでVAC買わないかな…。　＜事実上の個人指名（謎



僕のために生け贄になってYO!