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昨日装着した三連メーターです。
左から「水温」「油温」「油圧」で取り付けました。
一応、プライオリティの高いものを運転席に近い方に付けました。
まあ、水温はAPでも見られるしね。
ちなみに、AP（ECUデータ）の方が若干低く表示されます。
写真はPEAKホールド状態で撮りましたが、やはり噂の油温が高いです。
高速＋市街地の走行で渋滞は無しの状態ですが、それでも油温は98℃弱。
本日、外気温は30℃迄行っていなかったはずなので、この数値はちょっと鬱ですね…。
クーリングが効かないミニサーキットだったら、直ぐに120℃超えちゃうかも。
サーキット行くなら、何らかの対策が必要かも。
やはり見ない方が幸せだったかな？ｗ

本当は土日二日間の予定でＤへ入庫でしたが、夜７時頃に作業が完了し、まだその時はＤ近くに居たので、そのまま引き渡して貰いました。
付けた物は、写真の通りダッシュボード上のキノコ３つです。
大まかな取付方を取付業者と打ち合わせ、「後は貴方の美的センスに任せた！」と言うことにしたのですが、ほぼ完璧に希望通りに取り付けて頂き、非常に満足です。
一番のポイントは、「なるべくダッシュ上に配線這わせない」というところで、これを実現する為にダッシュボードに穴開けました。ｗ
この穴の作成も、ただ単に穴を開けるだけではなく、下側からダッシュ表皮部分を残してプラスチック部分に穴を開け、表皮部分はケーブルより小さい穴を開けて、表皮がケーブルを包み込むという非常に凝った造りにしてくれた様です。
取付工賃\18,000で、このクオリティ。
流石プロですな。