やす。のブログ一覧

東京で一番美味しいプリンだそうです…。
うむ～、どうなんでしょうか…。

一度走ってしまったので、昔の悪い虫が騒いでます。ｗ
と言うわけで、「戦う車」は無理としても「サーキットもそれなりに楽しめる車」に方向転換中です。

ネタが無いので、その進捗状況でも上げてみます。
尚、上に在るほどプライオリティ高です。

①ブレーキパッド
PMU LEVEL MAX 900i 前後　発注済

②タイヤ
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08　発注済

③ホイール
RAYS RE30 18-8J+44 発注済

④オイルクーラー
HKS OIL COOLER KIT　妄想中…

⑤フロントパイプ（メタキャタ）
HKS メタルキャタライザー　問い合わせ中？

⑥ブーストコントローラー
HKS EVC　放置中ｗ

全部完了したら、維持に移行します…。

【追記】
後、↓も欲しい。ｗ

Ａ．タイム計測器
P-LAPⅢを考えていたけど、GAWWさん推薦のDriftBoxに浮気しそうでつ…。
でも、高いでつ…。

Ｂ．車載用ビデオカメラ
今持っているDVは流石に古くなってきたので、最新のメモリタイプが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
昔に比べて滅茶安くなっていたのに驚いたYO！
これは、頻繁に行くようになってからかな…。

取っちゃおうかな…。
でも、殺伐系な人達は、皆S-4クラスだしな～
流石にS402にロールゲージは…。

再びはまると、Spec-C逝きそうだ。ｗ

上げられている車みたいに2分切りはとても無理なので…、



ラジアルタイヤで2分10秒切りを目指す！












誰か付き合って。ｗ

先週のFSW走行後、タッチが怪しくなっていたブレーキですが、この週末にいつも通り走っていたら、だいぶタッチも普通になってきました。
やっぱり、熱入って表面変質してたのかな？
一応、パッド残量を見てみると…。

えらい残ってる。ｗ

先週FSW走って、20,000km越えを果たしたブレーキパッドとは思えない残量。
一般道ではエンブレを多用するので、結構パッドの保ちはいい人なのですが、偉い保ちの良いパッドだな～
ただ単にブレーキ踏めてないだけ？ｗ

通常ユースではかなり優秀なパッドですね。
でも、サーキットユースでは若干不安があるので、結局パッド注文してしまいました。
最初、GAWWさんお勧めのFERODOやPFCも考えたのですが、入手がちょっと困難（時間が掛かる）なのと値段が高めなので…

Projectμ LEVEL MAX900i

にしてみました。
周りに使っている人が居ないので、お試しで…。

以前使ってた777バリにダスト出るのかな～
それだと、ちょっと鬱だな…。