やす。のブログ一覧

やっとブログアップです。（汗

え～、数年（5年？）ぶりにサーキットなんてところで走ってきました。
そのサーキット復帰？に選んだ場所は…、


何と、いきなりの富士スピードウェイ。
昔走った茂原や筑波とは全然規模の違う本格サーキットですぅ。
(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･


走行会に参加だったのですが、なんとピットが使用できました！
何というセレブリティー…。
左が潮吹き大魔王GAWW氏の「あやしい」S402、左が私の「普通な」S402でつ。
しかし、周りは殆どが「戦う」車ばかり。
それも、R35GT-R、GT3等のPorsche軍団、RX-7やImpreza等々。
おまけに皆さんSタイヤです。
ラジアルでもNeova AD08等のスポーツラジアル。
ノーマルタイヤはS402の2台だけという、走る前から戦意喪失な状態。
ブレーキパッドがノーマルな私は更に鬱。

で、走行自体の感想は別ブログで上げるつもりですので割愛します。ｗ
ちなみに、タイムは2分16秒台という鬱な結果でした。
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

富士と言ったらホームストレートでの最高速ですが…

見ての通り215kmですた。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
う～ん、もう少し出ると思ってたけどな～

あと水温＆油温ですが、

油温、120℃オーバーです。ｗ
こりゃオイルクーラー付けないとまともに走れません。ｗ
油温の割に水温が意外と逝ってないのはチョット不思議。
オカルト添加剤「忍者」が効いてるのか？ｗ

ブレーキも走行後はちょっとフニャチン状態です。
まあ、こちらは思ったより保った感じですが。

また逝くとしたら、オイルクーラーとブレーキパッドは必須かな。
あっ、後タイヤか。
やっぱり金掛かるね。
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

とりあえず、二人とも無事に終わりました。
疲れた～

明日の為に装着完了しました。
アンカーの取付は、Ｄラーの駐車場で行いました。ｗ
＃家に帰ってからだと、暗くなってしまうので…。
何とレガシィのリアシート座面は、ＧＣ、ＧＤインプレッサより楽ちんです。
工具不要でワンタッチ脱着です。
＞360さん、情報ありがとうございました。

数年ぶりに4点ハーネス付けましたが、車が変わった為に長さ調整が必要で、それに四苦八苦してしまった…。
昔はサクッとやっていたような…。

ん～、全てが退化している。
明日は壊さない事だけ考えて走ろうかな。

余りに早いタイミングでのブレーキングで、１コーナーで釜掘られそう…。ｗ

メガネじゃなくコンタクトにすると、全てがでかく見えるYO!

写真は余り関係ありません。ｗ

とりあえず、コースぐらい覚えようとコレで学習してます…。ｗ
最終セクションが難しいな～。
コイツのタイミングでブレーキ踏んだら、１コーナーに消えちゃうな。ｗ