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バックプレート撤去を自分でやろうと思い、チョロチョロ準備をしていたとき、

「そういえばキャリパーの取付ボルトの規定トルクは幾つなんだべ？」

と思い、Ｄに聞いてみたら、

Ｄ：「規定トルクは15.5kgfmですよ～」

との事。

や：「どもども、ありがとうです～」
Ｄ：「あっ、でもブレンボ用のボルトなんですが…」

Ｄ：「再使用不可です～」

や：「え～、そうなん？でも、DIYで再使用しない人は居ないんでない？」
Ｄ：「ですよね～」

やるなら、12kgfmで締めておくか…。

ブレーキローターの冷却を考え、バックプレートをどうにかしようとしています。
次の内どれが良いでしょうか？

①漢の全撤去
②残すべき所は残して切断
③○シェのコーンプロテクター導入
④その他

教えて、エロい人。

今日取り付ける気はサラサラ無かったんだけど、某所に行ったら何故か穴が開いたので取り付けてみた。
若干、穴が長穴加工且つ歪んでいるのは気にしない。

5/7到着予定が、5/8に届いた。
どうやら、間違った家に不在通知を入れていたらしい。
隣の叔父の家と同住所なので、そっちかと思ったら、最近隣に出来た2軒も同住所らしい…。
まあ、昨日は雨だったから良いか。

いきなり買ってしまいました…。
責任取ってください。ｗ

右のショートパーツは、S402装着部品をGRBに装着するための物です。
これだけでも売ってくれました。（喜

さて、バックプレートはどうしようかな…。





そう言えば、最大懸念事項の「アレ」ですが、「アレ」だけでもやってくれるそうです。
7月迄に他の方法が無ければやってもらおうかと…。
↑この点については、コメントではお答えできません。（謎