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リミッターカットに悩み続けて早半年。
本来なら既に発売されているはずのAPは、本体側モデルチェンジの煽りを喰らって、今年中に出るか判らない状況。
これじゃ、何時まで待てばFSWを走れるか目処が立たん！

もう、残された手は「現車合わせ」しかなさそう…。

しかし、リミッターカットだけでも、その他色々通常の調整しても原則料金は同じ。
んじゃ、せめて排気系だけでも完成させてからやりたい。
排気系で残されたものは、写真の「メタキャタ付きフロントパイプ」。
おもむろに×路LMにお邪魔して見積もりを出してもらう。
予想通りの２０マソ越え…。
＃本体＋バンテージ＋工賃

しかし、メタキャタ付きフロントパイプ逝くなら、強化アクチュエーター＋EVCも逝きたい。
あと、LEAILのアンダーパネルも逝きたいな。ｗ

欲望のままに逝っていたら、余裕の３０マソ越えは確実。
＃現車合わせ代考えると４０マソ越え…。
リミッターカットの次に優先事項だった、タイヤ＋ホイールがますます遠のく悪寒。

さて、どこ迄で見切りをつけるかが問題だな…。
教えて、エロい人達。ｗ

将来への不安が超増大中ｗｗｗ

先程、仕事を終えて帰ってきました。ｗ



今週末、某氏を騙して誘って行ってみようと思っていた場所。

海芝浦駅
※写真はWikiからの借用です。

鉄分多めな方にはかなり有名な駅で、オマケに家から比較的近い。
んじゃま、一度ぐらいは行ってみんべ～かな～と思い、行き方を調べてみると…。

ん～、なかなか手強い。（汗

浜川崎側から気楽に行けるかなと思っていたら、直通は鶴見からしか出てないのね…。
家から川崎まで出て鶴見経由で行くと、えらい遠回りな気がするし、金も掛かる。
オマケに、今週土曜日は曇り時々雨ときたもんだ。

はてさて、どうしますか某氏。ｗ

SPORT
XV？は、こっちベースで来夏くらいみたい。

G4だそうです。
WRX独立は、ほぼ確定的だな～。

何か、急に目が覚めた。ｗ



↑の写真は、逗○新道の料金所＆レストハウスでつ。
此処の（かき揚げ）天玉蕎麦は、なかなか旨いでつ。
＃あくまで、軽食コーナークオリティで比較してですが…。ｗ



そう言えば今日（昨日）、首都高での出来事。
そろそろ目的地の近づいてきて、且つその出口が首都高に良くある「右側からエスケープ」だったので、右車線を「左車線よりチョットだけ速い」くらいで走ってたんですよ。
そうしたら「出口まで後300m」の標識に差し掛かった時、後から

「オラオラ、とろい奴は煽っちまうぞ！」

オーラ全開なK11型マーチが走ってくるのが見えました。

「出口までに追いつかれて煽られるな…」

と思いつつも、此処で速度上げるのも面倒なので、

①僅かにアクセルを「抜く」方向で調整
②出口の50m位手前でウィンカー点灯
③エスケープに車線変更する直前で、10km/h位車速が落ちるほどのブレーキ

の操作をしてエスケープしたのですが、ホーンを盛大に鳴らしたマーチが走り去って逝きました。
どうやら、③の操作をする直前に此方に追いつき、③の時点では目一杯接近していた為、パニくってブレーキ踏んだ様です。
ゴメンね、マーチ君…。









全て…、










「計画通り」ｗｗｗ





焦ってブレーキ踏んで与太っている姿、バックミラーで楽しませてもろた。ｗ