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天気も良いので、ホイールをノーマルに戻そうかと思ったけど、面倒なのでキャンセル。ｗ
とりあえず、フロント側だけ外して、ホイールとキャリパーを掃除してみた。


う～ん、ホイールフクピカだけど、結構綺麗になったよ。
ただ、先週日曜日にＤでホイールまで洗って貰ったのは内緒だ。ｗ

しかし、フロントキャリパーは、だいぶ焼き餃子。
ブレーキフルードも沸いて漏れた跡在るし。
やっぱり、ドライ沸点300℃以上の奴にしないと駄目かな…。
走行時は（風が当たるから）良いけど、ピットインした時に沸いちゃってるみたい。
おかげで、ピットアウト直後は、まるっきりブレーキが効かない。
lllll(-ω-；)llllll

↓焼き具合の比較写真。（上：フロント　下：リア）



シーズンオフしたら、フロントはオーバーホールかな。
嗚呼、S402の6podが懐かし…。
＃色々面倒だけど。ｗ

3月は、日曜の走行枠が少ないな…。
今のところ振休が無いので、平日は厳しそうです。

【本命】
3/17（土）
NS-4 A 09:20～09:50 30分
NS-4 B 10:40～11:10 30分
NS-4 C 13:00～13:40 40分
NS-4 X 14:30～15:00 30分　ツーリングクラス
NS-4 D 15:10～15:40 30分
体験走行在り

【対抗】
3/31（土）
NS-4 A 09:20～09:50 30分
NS-4 B 10:40～11:20 40分
NS-4 C 15:00～15:30 30分
NS-4 D 16:20～16:50 30分
体験走行在り

【大穴】
3/28（水）
NS-4 A 09:20～09:50 30分
NS-4 B 10:40～11:20 40分
NS-4 C 13:50～14:30 40分
NS-4 X 14:40～15:10 30分　ツーリングクラス
NS-4 D 16:00～16:30 30分
体験走行在り

殺伐組、よろしゅう。

25日でタイム出なかったら、今日27日にリベンジと言っていたが、アレは嘘だ！ｗ

っつーか、若干トラウマで、すぐに行く気が起きません。
とりあえず、ブレーキフルード換えたい…。（えっ？



自分の担当Ｄに21日からBRZが展示されていたのですが、よくよく調べてみたら26日まで展示との事。
いつも通り逗子に用も在るし、洗車もしたいから行ってみるか～、って事で行ってみました。

偶々良いタイミングに行ったようで、他の見学者は殆どおらず、ゆっくり見ることが出来ました。

とりあえず前から。


後から。


他にも何枚か撮りましたので、興味のある方はフォトギャラでも見てやってください。
＃って、もうBRZについて終わりかYO！ｗ



そうなのです。
なぜならば、もっと興味のある奴が居たのです…。















ドーン



そうだす。

S206 NBR CHALLENGE

が居たんだす。
もう、BRZ何かどうでもいいわ！ｗ

納車前の他人の車なので、あんな事やこんな事(*´Д`)ﾊｧﾊｧできませんでしたが、人に邪魔されずにゆっくり見ることができました。

一通り視姦ｗして満足したので、立ち去ろうとすると…。















工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工

もう一台NBR CHALLENGEが居ました。ｗ
メカフロ曰く、「昨日はもう一台居ましたよ。NBR」だそうで…。





駄目だ、このＤラー、早く何とかしないと…。

この記事は、FUSCOの走行を終えて・・・。について書いています。



2012/2/25、予定通りFSWへ3秒台狙いに行きました。
しかし、当日は予想通りの雨。
行きの足柄SAの吉野家でお腹一杯になってしまったので、思わず帰ろうかと思いましたが、当日体験走行の為、FSWに御一緒した碧い六彗星さんの

「PMには雨上がるみたいですよ」

の一言に希望を託しFSWへ。

午前中の走行は諦め、ショートコースに見学なんかしにいって暇を潰していると、ショート最終コーナー立ち上がりで997GT3RSが巻き込み、ガードレールへ激突。

もう、何か嫌な予感しかしない！ｗ

しかし、六彗星さんの体験走行が始まる頃には、予報通り雨が上がり、NS4-CorDの走行枠に僅かな希望が。
B煉ガレージをPM半日で借り、走行準備を終え、路面の状況を見ながらNS4-C枠を走るか考える。
時々雨が僅かながら降ってくるが、ストレートを見る限り

「これは…、行ける！！」

と判断。
NS4-C枠を走行しました。
しかし、1週目のコカコーラコーナーで、その判断は間違いということが解りました…。
＃走行後、暫くして正解だった事が解りましたが。

「何コレ？後がヌルヌルすべるよ！」

アスファルトの色は黒。
明らかにセミウェット。
前の車から飛沫も上がってる。

もう、リアが全く喰わない。
空気圧が高すぎるのかと思い、ピットで確認すると温間で適正圧。
やっぱりNeovaと言えども、セミウェットでは踏めない…。
とても自己BEST何か狙える状態ではなく、何時すっ飛んで行くか判らないのを必至にコントロールするのがやっと。
走行後、脱水症状と緊張感からゲロ吐きそうだったヘタレっぷり…。（哀

と言うわけで、結果は惨敗でした。
タイムはお察しください…。





走行後、FSWは濃霧に包まれ、結局NS4-Dは走行中止に。



ヘビーウェットのサーキットは何度か走った事ありますが、今回はセミウェット状態にも係わらず、今までで一番怖かった…。
暫くトラウマになりそう。（鬱

＃もう今日ですが…。

車載用ビデオのUSBケーブルが見つからなくて、動画を取り出せない。（哀
明日買って来なきゃ…。

とりあえず、適当なDMRの映像をアップして時間稼ぎ。
MP4結合出来るソフトを持っていないので、そのままアップ。
＃何か良いフリーソフトないかな…。

しかし、DMRが悪いのか、メディアが悪いのか、エラーファイル多すぎ…。