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セリカ&ハイブリッドの愛車 [トヨタ カローラルミオン]

アーシング施工

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2010年02月12日
1
この前の市川オフでのマネマネです(笑)

はたして、燃費良くなるかな・・・・
2
バッテリー周りです。

バッテリー交換がやりにくくなるなぁ~

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この記事へのコメント

2010/02/12 18:12:32
アーシングですか~^^

まだやったことないのですがパワーUP、燃費UPするんですよね~?


レポート楽しみです^^
コメントへの返答
2010/02/12 19:19:58
今日付けたばかりですが・・・

オーディオは音は良くなった気がします(笑)

今後、レポートします・・・

前に、ハイオクで実験した時は成果なしでしたが・・・
2010/02/13 00:02:17
ブルーのケーブルがエンジンルーム内の
アクセントとなって激Vな感じでいいですね♪

ケーブルはルミオン用のものでしょうか?
綺麗に配置されていてエンジンカバーを
付けてしまうのが勿体ないです。

3月の新山下オフでやってみたくなりました。
その時は、お手数ですが御教授願っちゃって
よろしいでしょうか?

写真を見てちょっと気になった点が。。。
バッテリーのプラス端子とアーシングの
バーが近いかなと思いました。
コメントへの返答
2010/02/13 03:40:15
そうなんですよ~

プラスと、マイナスアース近いでしょね~

それが、気がかりです・・・

山下オフは、師匠のチュンさんが来ますから(笑)
2010/02/13 08:43:52
MYTCによると

「今の車は内側も塗装してあるのでボディアース取りにくい」との事!

それを聞いていたので“ブログの質問”に至ったわけです。

ちなみに・・・

浩床アースモンスターは赤線のファッション状態で

効果は見られないようですね(^^;
コメントへの返答
2010/02/13 16:03:48
一日乗った感じですので・・・はっきりしませんが・・・

ハイオクは効果なし(涙)

アーシングはレスポンス向上した感じがしますが・・・燃費は落ちてます(大涙)

調査継続中(^^

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