たお＠ｏｒｚのブログ一覧

一昨日ディーラー営業さんから連絡があり、明日６月２７日（日）にＣＸ－５の方受け取れることとなりました。

ということで今日の午前中、そこそこ晴れて暑い中、ＤＪデミオからドラレコ等の取り外しや荷物の撤収、簡単な掃除を行いました。



写真ではぱっと見綺麗に見えるかもですが、近づくと水垢まみれです。細かいキズあります。ボディコーティングも一切せず、5年間で手洗い洗車したのが約5回で、洗車機ですら季節に1回使用したかどうかレベルでしたので仕方ありません。その上、青空＆未舗装駐車です。そんな洗車好きの方から殴られそうな管理状態でしたが、遠目に見てそこまで劣化していないように見えるのが幸いでした。ディープクリスタルブルーマイカ色は良い色でした。なお樹脂パーツ類はやはり退色しております。ＣＸ－５では樹脂パーツ部分が大きくなっているので何か対策しないといけないかなぁ。

さて、今日時点での総走行距離は

です。明日ディーラーへ行くのに７０ｋｍちょっと乗るので、最終的には１９３７００ｋｍ位で終わりでしょうか。ＤＪデミオの感想とかはまた後日書きたいと思います。

１月ごろのブログで「梅雨頃には新車契約する」と書いていましたが、梅雨を前にして新車契約をしてきました。



CX-5　20S Smart Edition　2WD　6速ＡＴです。色はポリメタルグレーメタリックを選びました。メーカーＯＰの10.25インチセンターディスプレイとドライビング・ポジション・サポート・パッケージを付け、ショップＯＰでナビカードやＥＴＣ車載器等を付けました。

デミオの下取り金額が予想よりも良かったのと値引きも割としてくれたので、契約しようと考えていた金額とも折り合い、晴れて契約の運びとなりました。

納車日ですが、最近の半導体供給不足が一因とされる自動車生産の遅れから、6月下旬以降になりそうです。まあこればかりは仕方ないと思います。というか、半導体不足の件があったからこそ、早めに契約しようと考えて梅雨前に動いてみたわけで、おおむね予想通りです。まあ、本音で言えば早く納車してほしいですけどね。

色々と新しくなる新型ＣＸ－５（と予想される新型車）が来年には出るかもと言われていますが、マツダに限らず新型車には様々な不具合が生じる可能性が高いので今回は全く新型車を検討しませんでした。

ＣＸ－５を選択した理由は後日また書いてみたいと思います。

往復１３０ｋｍ通勤のために選択したＤＪデミオＸＤＴですが、本当に所有してよかったと思えるクルマです。

ＤＪデミオを購入してから5年が経過し、先日2回目の車検も無事終了しました。

総走行距離１７９７６０km（年平均ほぼ3万６千ｋｍ弱）
給油回数２６９回、約６０００ℓ。（単価１１０円計算で６６万円）
燃費約２９．７ｋｍ/ℓ（カタログ記載燃費：JC08モード　３０ｋｍ/ｌ）
ＥＧオイル交換約４０回（約５千ｋｍ毎　一回６千円として２４万円）
夏タイヤ　純正→ルマン５→ルマン５
冬タイヤ　Ｇ５→Ｇ５
燃料フィルター交換　５回位
ＤＰＦ交換　なし
クラッチ交換　なし
ミッションオイル交換　なし
ブレーキパッド交換　なし
リコール対策以外での入院　１回

といった感じです。走行距離の約９５％は往復１３０ｋｍの通勤使用によるものです。リコール対策で少し入院したこと以外では、この距離までトラブルなく乗ることが出来ました。それなりに劣化している箇所もありますが、自分的に目安としていた２０万ｋｍまで残り2万ｋｍ。計算上あと７か月弱、今夏までできればノントラブルで行きたいところです。

先が見えてきたこともあり、ここ最近は次に乗る候補車選びをしています。今夏乗り出しだと遅くても梅雨頃には決定して契約していないと間に合わないと思うのですが、マツダ車の場合、年次改良タイミングを間違うと悲しいくらい改良されてしまうので中々に難しいです。

低身長、短足で足のサイズが小さい私がMT-07に跨った際の足つきインプレをします。シート形状が変わった新MT-07では参考にならないと思われますが、中古等で旧型を購入しようと考えていらっしゃる方の何かしらの参考になれば幸いです。

さて私の身長は１６３ｃｍ股下７２ｃｍ足のサイズ２４．３ｃｍです。体重は６２ｋｇ（太り気味）です。そんな私がMT-07に跨った写真が下のものです。



履いているバイクシューズはGOLDWINのGベクターライディングシューズ（サイズ24.5cm）です。つま先部分の靴底厚さは約2cmです。パンツは普通のワーキングパンツで、下にコミネのSK-612 プロテクトメッシュアンダーパンツ ロングを履いています。MT-07のリアサスペンションは標準設定のままです。

そんな状態で両足のつま先は付け根部分までキチンと着けている感覚です。車体がグラついても不安を覚えることが少ないです。以前乗っていた大型バイクのTDM900では両足のつま先しか着かず、重い車体を支えるのにかなりの不安感がありました。MT-07では少しどちらかにシートからお尻をずらすと片足が踵まで着きます。シート幅の感覚としては前車セロー250とあまり変わらない印象を持ちました。セローの場合は跨っただけでサスが沈み、両足を付いた時にもう少し接地感があったのですが、セローよりも締められたサスを持つMT-07ではそれほど沈まないのでこのような足つき感なのだと思います。ついでですが上体は軽い前傾になります。オフ車やNMAXで上体を起こしたフォームばかりだったのでまだ少し慣れません。


足元を拡大してみました。もっと足が長くて足サイズが大きければ余裕で出来るのでしょうが、私のサイズでは跨ったままでの移動は難しいです。

あとよく言われているステップ位置が悪いという評判ですが、私にとってそれは無いです。乗車位置からスッと足を下すとステップの丁度後ろになります。というのも短足でここにしか足が下せないからです。ステップの前になんて足を着くことが出来ません。問題ないのですが、悲しいです。身長は今のままで構わないので足の長さが後3cm欲しかったです。来世に期待します。

もう一つついでに。お尻が痛くなるシートとよく言われていますが今の所それも感じません。比べる対象が前車のセローだからでしょうか。セローは噂通り痛くなりました。よくスタンディングポジションになってました。実はNMAXでも痛みを感じてます。厚みがあるしっかりとしたシートなのですが不思議です。対照的にTDM900は全く痛みを感じませんでした。高速道路での長距離移動でも痛くなった記憶はありません。

さて長々と書きましたが、以上インプレでした。誰かの参考になれば幸いです。