しょーちん☆のブログ一覧

皆様ご無沙汰しておりました。

気が付けば最終更新から１年近く経っていました。

ＨＩＤ化

してからというもの、すっかりイジリに対するモチベーションが下がり、そのまま冬を向かえ、終わった頃に大地震、そして４月の定期異動で激務の職場への異動、

車検

と・・・

休みといえば仕事の疲れをひたすら癒すか、家族サービスに明け暮れ、車をイジル精神的余裕がありませんでした。

またおそらくしばらくこもると思います。。

この間みんからはちょくちょくは見ておりました。ですが前述したように毎日夜１２時くらいまで仕事＆休日出勤等で更新、コメする余裕がなかったです。

イジリも大した変化もなく、強いて言えば

エアロ

を取り付けたくらいでしょうか。。次はやっぱりサイドも欲しい・・・

しばらくはこうした環境で生きていくので、引き続き長い目でお付き合いをよろしくお願いしますm(_ _)m

それと今更ですが、地震によって被災された（ウチの県も被災県ですが・・・）方々の一日も早い復興を願うとともに、心から応援しています！

ガンバレ日本！！！

【まとめ】
①

ガラコ

②

ウロコ取り

③

車検

④

ポジションアンバー化

⑤

エアロ

⑥

エアロガード

⑦

整備手帳

＜追加＞
そういえば余っていたカボンシートをドアのぶの下の所に貼ったのを忘れてました。
子供やら嫁様の爪跡がひどくて・・・これも思っていたより良かったです☆そして記念すべき100個目のパーツレビューっす！

カーボン

今晩晴れたため、決行しました！

見事な光量、そして青さです♪

取り付けもド素人の私でもできる程度の簡単なものでした（笑）

簡単と言っても初めてなので、念には念を入れて整備士の友達に一緒に立ち会ってもらってやりましたが（笑）

まだ試走はしてないので、効果の程はハッキリしませんが、過去のハロゲンバルブとの比較をしても比にならないくらいの明るさ＆青さです！

これ体験したらハロゲンには戻れないっす（笑）

一応整備手帳に過去との比較を載せておいたので参考になるかどうかはわかりませんが見てみてください☆（必ずしも同じ日に撮ったわけではないので、若干条件は異なるかもしれません）。

パーツレビュー

ＸＭＡＸ

整備手帳

ＨＩＤ化①

ＨＩＤ化②

待ちに待ったブツが届きました☆

これでハロゲン黄色ライト卒業です（笑）

このブツはみんカラ内でもなかなかの評判（性能、ショップ対応）のようで、そのへんも購入の決め手になりました！

バラスト＆バルブも３年保証だし、中国製にしてはなかなかの強気の保証だと思われます。それだけ品質に自信を持っているということですね。

しかもリレーレスってことで、配線が苦手な私でも説明書を見ただけで解読できました（笑）あとはバラストをどこに固定するとか実際にやっていく中でそのへんが問題になってくるだけです。。

ちなみに雨でまだ取り付けてません。。若干初期不良もあるみたいなので、点灯するまではそれが心配ですけど・・・

５５Ｗで色は車検考えず８０００Ｋにしときました☆実際どんな発色になるのかは、自分の中で後日のお楽しみってことで♪装着したらまたアップします☆

ちなみに、↑で語ってますが、バラストとか後付けで付けるの初めてなんで悪しからず（笑）。。

ＸＭＡＸ

無事に土曜日に車高調（リア）復活しました☆

とりあえず、メーカー推奨値と異なる設定をしていた（最低地上高の関係で下げぎみではなく逆に上げぎみ）せいもあるとかないとかで、今回は推奨値に設定してつけてもらいましたらリアが軽くタイヤにかぶって返ってきました☆

車検は通らない？でしょうが、調整に四苦八苦していたリアだったので、イイ感じの状態になって良かったです♪（たぶん車高調をはずす前より３～４センチ下がった）

装着してジェームスの整備の方が乗ってもまだ音が鳴るとか言ってましたが、リアに別の整備の方を乗せて確認したら、車高調ではなくリアのシート（座席）が固定されている金具がカタカタ鳴っているのが原因とか・・・って車高調が原因じゃないんかい(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

まあ何はともあれ帰り道や今日通勤で使用した限り、異音は無事治まってます☆

本当はもう少し早く戻ってくる予定だったのですが、メーカーで下でバネを支えるロアシートを紛失したらしく、それを探すのに手間取っていたようで、結局発見されないままロアシートが新品になりました（笑）

しかし、今回のことで、足回りのシビアさに気づいたとともに、車高調の脱着等による工賃を一切取らないジェームスの顧客対応の素晴らしさといい、本当に良い経験になりました！

とりあえずタダってのも悪いんでコレだけ買わせていただきました（笑）

ちなみに、先日つぶやいたブツですが、まだ届きません。。さすが大陸製・・・（笑）

届き次第アップします♪

整備手帳

とうとう１７インチ復活しました☆

思えば昨年スタッドレスに替えてからずっと１４インチ乗ってました（笑）

だって乗り心地がイイんですもん。。

今回とりあえず値段に誘われてDUNLOP LE MANS LM703からNANKANG AS-1に変更してみました。

ほんの数キロ走った程度のインプレですが、静粛性、乗り心地、ハンドリング・・・ダンロップよりいい気がします（笑）特に音については、ダンロップは静音スポンジが入っているせいか、逆にゴーゴー篭り音がして、ナンカンの自然な感じのほうが気にならなくてイイです！

難点は引っ張りがやはりナンカンの方がないので、ダンロップで引っ張ってかなりギリギリで履いている方はインナーに当たるかもしれません。幸い私は今のところ大丈夫です☆

まあ何と言っても値段ですけどね（笑）。ダンロップの約1/3の5,000円以内（１本）。

買ったはいいが、組み換えについては色々苦労話もありまして、こちらをご参照ください。ナンカンのタイヤパターンや、引っ張り具合も乗せておきます。

その他にもリアの車高調の異音の件について以前書きましたが、その後やはり音が鳴り車高調をはずしたり、助手席の窓の異音がしたり・・・と気持ちが萎える出来事もありまして・・・

次は内張りかキャリパーカバーを投入したいです！！

パーツレビュー
NANKANG AS-1

整備手帳
ダンロップ→ナンカン

車高調→タナベDF

助手席側窓からの異常音