ROADSTER/GUCCIのブログ一覧

今日、帰宅してポストを覗いたら軽ミの駐車チケットがとどていました。
今年は第2です。
第2駐車場にとめるのは初めてなのでこれまでと違った雰囲気が楽しめるのかなと・・・。
しかし、フリマやるならやっぱり第1かな・・・と思ったりします。
クラブ仲間で第1が当たったメンバーがいればそのスペースを借用しよう・・・。
※ 画像は2016年のものです。

NBの復活から一年、ようやくオールペンにこぎつけた。
塗装色はダイハツカラーのダークレッドマイカ。ガンメタにしようかとも迷ったが最終的にダークレッドに決めた。
8月中旬に作業を依頼し9月中旬に入庫。作業期間はひと月程度ということだったが完成の連絡が来たのは12月30日、預けていた期間は3ヶ月余りと冗談みたいに長かったのでさぞかし丁寧な仕上がりと期待した。
この機会にと思い、①サイドマーカーの交換（丸いノーマルマーカーはイヤイヤなので社外の四角いクリヤマーカーに交換するとできてしまう隙間をパテ埋め）、②サイドミラー交換に伴いミラー取り付け部の凹み部分をスムージング、③フロントバンパーのサイドマーカーを取り外してスムージング（TDリヤバンパーにはサイドマーカーが無いので・・・）、④TDリヤバンパーのフィッティング、幌の交換を予定していたのでついでにHTの塗装をお願いした。

今回のオールペンをお願いするきっかけとなったのがディーテクニックのショートバンパーの購入だった。
何年か前、軽井沢ミーティングで見かけたショートバンパーがとても印象的で、いつかNBに乗り換えることがあれば絶対欲しいアイテム！とかなり気になっていた。
NBに乗り換えて半年ほど経ったころ、「とうとう見つけた！」
ディーテクニックの商品だということとバンパー単品でも購入可能であることが分かり、自分としてはかなりの高額だったが思い切って購入。
このバンパーを当時の車体色：シャストホワイトではイメージが違うかな。せっかく大金を注ぎ込んだのだから、このバンパーが引き立つ色にしたい・・・さては何色が似合うのか・・・いろいろ考えた結果、車体の凹凸がよくわかる濃いめのメタリック系ということでアールヴァンレッドマイカ、チタニニウムグレーレタリックⅡ、日産のガンメタ、あとはわけあってダイハツカラーのダークレッドマイカが候補として残った。こんなにも悩むか?とじぶんでも不思議なくらい悩んだ結果、ダークレッドマイカに決定。完成した車を見てみるとボディの凹凸が陰影となって思惑通りでかなりいい感じ・・・と自己満足に浸った。

せっかくの連休なので奥さんとどこかへ出掛けよう・・・ツーリングの下見を兼てですけどね。

天気が悪そうなので①傘がいらないところ　②下道基本で日帰りできるところ　③今までに行ったことがないところ　④近くに美味しい食べ物があるところ　⑤走って楽しいところ（クラブのツーリング経路として取り入れられそうなところ）

以上を踏まえて行き先を検討した結果、日原鍾乳洞～奥多摩湖～周遊道路を経て福生市で昼食～帰途という内容に決定。

朝4時に自宅をスタート。都内を抜けるのが嫌なので、遠回りを承知でひたすら国道16号で目的地へ続く青梅街道へ向かう。
青梅街道へ入ったのが午前8時頃。ポツポツと雨が降り出す。
街道にはロードバイクがいっぱい。
濡れた路面、細いタイヤ、けっこうなスピードでコーナーへ・・・すげー・・・と感心。すると目の前に車線中央まで膨らんでくるお兄さん・・・怖わーっ。お願いだからこけないでね～と祈らずにはいられない。
青梅街道から日原街道へ入る。対向車とのすれ違いができないような細いところもあって緊張しまくり。
別にあおったわけでもないです・・・前を行く車が次々と「お先にどうぞ」と道を譲ってくれる。
途中、路線バスとすれ違った・・・こんなに細い道を大型のバスが走っているなんてこれもすごい！　バスとのすれ違いまであと5秒遅かったら手前の待避所までかなりの距離をバックで戻ることになったよ～と安堵。私に道を譲ってくれた皆さんは無事にバスをかわせたのかな・・・。
20～30分くらいで日原鍾乳洞の駐車場に到着。

雨は本降り。大人2人で1400円也の入場料を支払って鍾乳洞へ。
鍾乳洞の中の温度は１０℃でひんやり涼しく心地よい・・・と思っていたのもつかの間、階段を上ったり下ったり・・・かなり急な階段もあってスリルもたっぷり。
鍾乳洞を見ての感想・・・一度見れば十分。リピートは無いね。赤や青の照明は「どーなの」って感じ。
鍾乳洞を出るころには汗ばんでいた。鍾乳洞見学は30分くらいで終了。

見学を終えて車に乗り込む・・・着ていたものが雨に濡れたこともあって、「あっ」という間にガラスが曇る。
仕方がないのでヒーターのスイッチを入れる・・・蒸し暑い車内にヒーターは辛いね・・・。
暫くして思い出す。
そういえばエアコンのガスチャージをしてもらったことを。
エアコンのスイッチをON。
たちまち曇っていたガラスが視界良好です。
先週末までエアコンがダメダメだったのをクラブ仲間の元整備士さんにお願いしてガスチャージしてもらったんですね。

次の目的地奥多摩湖へ向かう・・・
またあの細い道を戻るのかと思うと少し憂鬱。
戻り路、かなりの台数とすれ違った。
妻曰く、雨降りなのに大勢の人が来るんだね・・１人700円だから・・今日の売り上げは・・・。

10時30分頃、奥多摩湖の駐車場に到着。ロードバイクの皆さんや中国人の観光客で結構な賑わい。
サクサクっと辺りを見学～11時30分、次は昼飯だ！ということで食べログで見つけた福生市の鰻屋さんへ向かう。(ログでは☆三つですが国産もの＋安いということが決め手となった)

食事が済めば後は帰るだけ・・・またひたすら国道16号を走って千葉へ向かう。
途中、コストコやショッピングモールへ入る車での渋滞に遭遇しながら18時30分に帰着した。

総走行距離：478.9キロ　燃費：１３キロ/L

車検切れを契機にNBへスイッチしました。二台持ちは経済的に無理があるので一時抹消登録しました。20年近く乗りました。
その間にエンジンを載せ替えたり全塗装をしたり・・・いろいろ楽しませてもらった3号機です。キャブのセッティングも落ち着いて、大きな不満は無いのですが、ちょっとNBにも乗ってみたいな…的浮気心が勝った結果です。
3号機はできるだけノーマルに戻して買い手が見つかれば売却かな。また何年後か、NBに飽きてNAに乗りたくなったらATのNA8（4号機）をMT仕様にしようとたくらんでいます。

クラブのメンバーから譲り受けたNB8です

来年7月の車検取得を目標に少しずつ手を入れてリフレッシュさせたいと思います

現状でも特に問題となるところはないのですが走行距離が13万キロを過ぎていることもあり、足回りを中心にリフレッシュしてあげようかと・・・