不調やら進化やら。

え～、PCのディスプレイがご臨終しました。
何も作業できない！

ステッカーの作成は滞っております・・・・。

仕事ですが、毎年閑散期であるはずらしい今月、うちの店舗だけ最強に忙しいとかいう意味のわからないことになってます。
年明けには通常に戻りそうです。でも忙しいらしいけど。

先日、紺色のロドスタの車検ということで、てぃらすたについていた柿本改と鉄管音の交換を1週間ほど。
いいねぇ・・・・。欲しくなってきましました。
ただ、しろに黒の細い出口って、なんだかメンズなイメージになってしまうんですねぇ・・・・。
でもいいなぁ・・・。音といい、バランスといい、申し分なし！

で。この時期に高齢になりそうな、真冬の高山雪ドリツアーを計画したのですが。
肝心の黒いのがここ２週間動かず。
原因不明です。

動かなくなる1～2週前に、失火しているような症状が出て、それ自体はプラグを替えたらおさまりました。
しかし、その後タコが踊るようになった。
アクセルを深く踏むと踊りが大きくなり、今何回転なのかもわからない始末。。
アクセルオフでおとなしくなるが、やはり踊っている。
タコメータを替えても変化なし。


その後はメータ以外はおとなしかったのだが、
高速道路を走行中に、突然失火しだし、後ろからパンパン聞こえる。。。
次第に力がなくなり、２発死んでいるような状態に。

あわてて高速を降り、安全な場所を探したが、アクセルをあおっていないとエンストしてしまう。
トルクもない。やっとのことでわき道に入った瞬間エンスト。
そこから再始動不可。

しばらく置いておくと、一瞬エンジンがかかるがすぐエンスト。
「キュキュキュ　ブォーン　　・・・・・・・・」　みたいな。

一度それをやるとしばらく置かないと、一瞬たりともかからない。 


このとき呼ばれたけど仕事で放置することにｗｗ

新品IGコイル、プラグコードに交換。
アクセルを踏みながらかけると、一瞬きれいに吹け上がるが、またすぐにエンスト。
踏みっぱなしでも強制ストール。

ECUのチェックをしても問題なし。
 ふらっとさんに、おちょぼさんの土岐にきいてみて、クラセンとECUが怪しいっていわれたけど、クラセンを新品にしても効果なし。 

実動車のクランクアングルセンサ、ECU、燃料ポンプ、エアフロも交換してみたが、一向に改善の兆しなし。
ヒューズも特に切れているところは見当たらない。

諸事情でプラグの火花と、インジェクタの作動は調べてません。 

悪いのは制御系かハーネスが濃厚ではないかと。
ちなみに、エンジン始動時にタコメーターが動いてません。
回転信号が拾えていないように思われます。

エンジン始動　→　かかる　→　エンジンの信号、情報が拾えない　→　強制的に燃料、点火カット　→　エンスト

な感じはかわらすです。
ハーネスが変なとこで断線してるいのか？って感じなので、他に原因もなければそれかと思われます・・・・。
あ、色変えてるのは引用部分ですｗ
らい左右には動かせられないと、30ｋが水の泡になりまする・・・orz

「最悪てぃらすたで行く！」
っていわれました。最悪って・・・。
原因究明って目難しいなぁ。