すぱちゅうFSW

うぇっとでそのたいむはなんですか！！

こんばんは　雨のﾀｲﾑ１０秒ダウン位と思っていましたので．．．

でも踏めるところはアクセル全開でいってました。

あらら、すれ違いだったのかなぁ…
ライセンス更新で15時半位に来ましたが、どなたも見当たらなかったので…(^-^;
それにしてもウェットでそんなタイムなんて…(^-^;

昨日　１５時１０分にFSWを出ました。

お会いできず　残念でした。

ﾎﾞｸの次期主力戦闘機がDC2になりますた。
先輩よろしくおねがしいます。

で、初期DC2のラジアルターゲットは何秒くらいでしょ？
干からびたAD07が付いてくると思われますｗ

タイヤのサイズによって違うでしょうが
Sの２秒ダウン位が目安かと

２分３秒でどうでしょうか

あめでもはえぇぇぇぇっぇ！！

雨のﾃﾞ-ﾀないので　速いのか遅いのかわからなかったんです　少し凹んでいたんですが
皆さんからいただいたコメントから判断すると
速い方になるんですかね。（笑）

速いデス(^^;
4速フルカウンターリカバリーの動画、是非アップしてください(^^)

ありがとうございます。
１００R出口　4速全開ﾘｶﾊﾞﾘ-決まりました。
アクセルオフすればイン巻きしてしまいそうな場面
になったので全開で踏みました。
ｱｯﾌﾟできないPC環境なんです（爆）
そのうち環境整えますね。

どもども＾＾；もしかして僕初書き込みかと？！
ウエットでこのタイムはロータスの中でもTOPクラス以上のタイムですよ僕には出せません（＾＾）
というかウエットでもドライでも欠かさず走られるTORIさんに漢を見ました（＾＾）
ドライばかり選んで走る方はスキル上がりませんよね！流石です。

PS・GW逝ってきます（ｗ

こんばんは　帝王さん。ありがとうございます。

昨日は１４週走りましたが
ｺ-ｽ上にいられたのこの１週だけなんです（爆）
完全ドライｾｯﾃｲﾝｸﾞでまともに走れるか試してみたかったんです。
ポルシェのｶｯﾌﾟｶ-数台と非常にすいていたので
抜かれるときｳｫﾀ-ｽｸﾘ-ﾝできるほどの雨でしたが
気合いを入れて全開で行きました。
コカから１００Rドライと同じ速度行きで　入れると
出口でよく滑りました。
帰ってから車載見ましたが
走っていると怖さ感じませんが　大惨事一歩手前
の場面ありました。
遠くから積載で行っているので走らないともったいないのもありましたが学べることたくさんありました

結論としてはｷｬﾝﾊﾞ-たくさん　Mコンパウンドのタイヤでは危険がいっぱいということがわかりました。


PS.GW　行ってらっしゃい楽しんできてください。
僕は まだ未定です。

こんばんは。

私はビビリなので雨は無理です・・・。

練習あるのみですかねぇ～（笑

こんばんは　nrfさん

久々のｳｪｯﾄだったんですか゛
いつも以上に丁寧に駄の入れ方して
ﾌﾞﾚ-ｷも丁寧にしていても飛び出しました。

ドライの為に練習になりました。

こんばんは、TORIさん。

4速フルカウンターはやはり、１００Ｒですね！？
素敵です。
途中で抜かないところに
漢を感じます！！！！！

こんばんは　凜蔵さん。
ありがとうございます。

はい　その通りです。
進入速度高すぎてﾄﾞﾘﾌﾄ状態になってしまいました。

抜いていたらイン巻きし大惨事になったかもしれません。
でも楽しかったです。
ドライで同じことできたらﾀｲﾑｱｯﾌﾟできるかな？
でも危険がいっぱいそうですね。
まえかきの車は回りそうになったら
アクセル全開が基本ですよね。

現行Ｎ１シビックでの
レインの予選タイムが１０秒前後なので
レインタイヤ履かずに１４秒は速いです！

ウェット時バランスはドライにも有効と考えますが、
雨対策のキャンバー数値とタイヤ選択は重要ですね。
現行富士にもウェット用ラインあると記憶してます。
そこ走ればもうチットいけますね。

あと、曇り止めにはクリンビューが断然おススメです♪

完全なウェットはインテグラでは初めてでした。
以前FITで走った時はｽﾋﾟ-ﾄﾞがでないので
あまり感じませんでしたが
かなり滑るということが認識できました。

速いのか遅いのかわかりませんでしたが
コメント参考になりました。
ありがとうございます。


ｸﾘﾝﾋﾞｭ-次回使わしていただきます。