新車販売時から非常に惹かれていました。 いざ購入を現実的に考えられるようになったら、輸入が止まってるとの情報にがっかり・・・ でも、めげずに中古車をさがして、掘り出し物にめぐり合えました。 ここ数年のWRCでの活躍が印象的なモデルですが、市販車の走りもすばらしいです。 コイツの購入にはちょっとし ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年11月26日
95年、トヨタがWRCで違反行為を行い、セリカでの参戦をやめてカローラベースのラリーカーになるとの雑誌記事がありました。 その記事で、ベース車としてカローラのハッチバックが紹介されていたのを見たのが出会いでした(正式にベースになったのは、後継のAE110系欧州専売カローラでしたが・・・)。 以来、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月17日
オヤジの足だったスターレットの後継として中古購入しました。 購入時の走行距離は49,000km。 スイフト、デミオ、フィットの3車種を「ポストスターレット」候補として検討しましたが、家族内での意見はバラバラ・・・ 結局、乗る本人の意向を尊重することになりました。 (私はスイフト派でした・・・) ...
所有形態:家族のクルマ
2011年07月02日
妹の車。 購入時、兄のFXよりも高い車両価格に疑問を感じつつも(笑)、一緒に親を説得しました。 GX-RのMTというこの車、実は非常に短期間しかラインナップされなかったようです(GX-Rは元々ECVTの加給モデルであり、RX-RのみがMTの加給モデルだったみたいです) 当時「普通車と遜色ない軽」と ...
所有形態:家族のクルマ
2009年08月28日
アルトに代わる我が家の下駄車。 広くて、人が乗るのも、荷物を載せるのも便利です。 こだわって、MTで4駆でRRのヘッドライト付きを中古購入しました。 もっと足回りがしっかりしてると、走らせる楽しみも味わえるんだろうなぁ。
所有形態:家族のクルマ
2009年08月28日
我が家で唯一の新車購入車です。 その理由は・・・ダンプだから。 軽トラのダンプなんて中古じゃなかなか見つかりませんからね。 さすがに仕事用車なので質素倹約なつくりで、オーディオはヘッドユニットにスピーカー内蔵のAMラジオ、イルミネーションはメーターのみ、ミッションは4速と物足りなさ爆発な内容(苦笑 ...
所有形態:家族のクルマ
2009年08月28日
もう一台の軽トラです。 こちらはよりラフな作業に用いる完全な潰し用車。 と言いながら、もう何年も使ってるような・・・ 泥だらけ、サビだらけですが、そこがまた仕事車のかっこよさですよね(?)
所有形態:家族のクルマ
2009年09月07日
アルトに代わる通学用車として親父が買ってきたのですが、当時熱狂的なスバルファンだった自分は「トヨタの量販車種なんて普通すぎて面白くない」とか言ってしばらくはアルトに乗り続けてました。 しかし食わず嫌いというか世間知らずというか、乗ってからはこんなに元気で楽しいクルマはないと絶賛・・・ 仲間からは「 ...
所有形態:その他
2008年11月08日
免許取得後の練習車であり、大学への通学の足として、毎日往復100km強を一年間がんばってくれました。 元は母が乗ってたものを借りてたので、スターレットに乗り換えてからは母用に戻り、その後妹の練習車、通学用車として満身創痍になりました(涙) 廃車する頃にはフロントの外装はごっそり中古部品に置き換わっ ...
所有形態:その他
2008年11月08日
免許を取って、真っ先に運転したクルマです。 軽1BOXのサンバーをベースとしながら、前後バンパーを延長する程度の変更で1.2Lエンジンを搭載し、内装は三列シートの7人乗り! 後にスズキ、ダイハツ、三菱からも同じ手法の7人乗りミニバンが出ましたが、それらはいずれも新規格化した軽1BOXがベース。 ド ...
所有形態:その他
2008年11月08日