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試し乗りしましたヨ。以前よりイイです。前は車高重視のプリロード少々のネジ式車高調でバネ本来の性能出せなかったですが、フルタップだとプリロードかけて、車高変えれるし最高～(^O^)。ハンドリングも良くなったんで、ついつい三沢まで来てしまった。
リアも同じ状態なんで早めに作るぞ。

今日は予報気温３１度なので、午前中にサクサク取り付け。



昼過ぎには完成ヽ(・∀・)ノ。　取り付け前と同じ車高にしてます。
試運転は明日です。
今回のバネはアペックスのバリアブルレート７K　から　アイバッハのバリアブルレート８K
に変更したんで、乗り心地が気になります。

忘れていた、ブレーキホースブラケット。アルミをチョチョイとして余ったステーをリベット止めして塗装。
後はバンドでストラットに付けます。



キャリパー、ロター、ストラット外します。暑い(~Q~;)



左、フルタップ最短位置５２，７センチ　　　　　　　　　右、外したネジ式車高調、現在位置５５センチ
単純に後２，７ミリ下げれるって事だけど、これ以上、下げる気は無いので、調整幅確認とゆー事で
覚えておきましょう。

　

サスは本当は２００ｍｍがイイのだろうけど、今回はアイバッハの２５０ｍｍ８ｋバリアブルレートでいきます
サスを２４０ｍｍまで締め込んた所で仕事の時間になったんで、また明日ヽ(・∀・)ノ　　　

ハコスカしんちゃんトコの工場で、昔使ってたタイヤチェンジャーを農機具屋に出すと情報が入り見に行ってきたのが２日前・・・雨ざらしです。エアーが漏れてる程度で、まだ使えるそうなので、社長に農機具屋の査定額で売って下さいとお願いいたら、いいよ(^O^)とお返事をもらいました。ラッキーヽ(・∀・)ノ


今日、しんちゃんから電話・・社長が１万５千円だって、おおおおおお安っう～、買った～と一発返事。
で軽トラで取りに行ってきました。

三相２００Vなんで店に置くことにしましょう。
外掛けで１７インチ位かな？ま～ゼットのワタナべやる自信は元からないので、軽の１３インチとグランビアの１５インチ位は自分でやれればいいなヽ(*´∀｀)ノ　２年で元が取れそ〜です。

得意の日産スパーブラック２で塗装、ウレタンクリアーで仕上げた。

ほんでショックはカヤバの短い奴です。

入れて蓋して出来上がり、カートリッジショック式のフルタップ(^O^)