桜木町の青い雷のブログ一覧

皆さん、今晩は！。
ブログって書き始めると面白いものですね。
そこで、自己紹介にも有ります。
カメラの進化から見た自動車について駄文を連ねたいと思います。

最近では、余り「趣味」として扱われない、趣味？について私の意見を書きたいと思います。
近頃は、ｶﾒﾗと言いますと「デジタルカメラ」ですが、私が若かりし頃の「カメラ」は、現代で言います「銀塩カメラ」を指しました。
お若い方々は、ご存知無いかも知れませんが、filmを使うカメラの事です。
昭和40年代の前半は、nikon F/canon F-1等という高級銀塩カメラが幅を効かしていたのですが、最近（ここ１０年位）は、ﾃﾞｼﾞﾀﾙｶﾒﾗ一色と言っても過言では無いようです。
私も、「ﾃﾞｼﾞﾀﾙｶﾒﾗ何て所詮、お手軽な物」と考えていたのですがーー、最近、末娘の七五三の時にﾌﾟﾛの写真家とお話をする機会が有りまして、色々とお話を伺ったのですが、曰く「近年のﾃﾞｼﾞﾀﾙｶﾒﾗは、昔の銀塩ｶﾒﾗの中判以上の描写力がある」との事。
「え～？？」と思いながら、プロの機材を拝見しますと観かけは確かに、昔で言います「35mm一眼ﾚﾌ」。
こんなんで「商業写真（古～）」撮れるのか？！、と思っていましたが出来上がった写真を見ますと、「え～、本当にﾃﾞｼﾞｶﾒ？」と言うのが正直な感想でした。
しかも、最新の機種では無く（2-3年前）てです。
それで、急に「ﾃﾞｼﾞｶﾒ」に興味を持ち、Nikon　COOLPICS S600（1000万画素）を購入し、色々と試したのですがーーー。
少なくとも、昔で言います35mmｶﾒﾗの極限に近いような（粒状性・gradation等）描写をします（味と言う要素は除外して物理的な）。
「本当かよ～」と思いつつも驚愕の事実を受け入れざるを得ませんでした。

そんな時代に車ですが、そろそろ昔日の「銀塩ｶﾒﾗ」と同じ状況を受け入れざるを得ない時点に来ているように思います。
個人的には、内燃機関の音と振動？は、好きなのですがーー。
たぶん・きっと・必ず、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ等に代替される時が来るのでしょう。

さて、趣味で斜陽化してしまったと思われるものに「ﾌﾟｭｱｵｰﾃﾞｨｵ」「ｱﾏﾁｭｱ無線」なんて言うのも有ります。
特にﾌﾟｭｱｵｰﾃﾞｨｵは、かなりの時間とお金を掛けたのですが、最近では完全な二極分化が進むと共に・AV化、拘りを持つ人が少なく、また技術としてもﾁｰﾌﾟｼｰｸとなり、かつてｵｰﾃﾞｨｵで名をはせた企業も事業撤退・倒産し寂しい限りです。
特に、speakerは、極端な高額商品（JBL/TANNOY等）を除き、余り良い商品が有りません。
国産では、絶滅危惧種と化しています（良い国産ｽﾋﾟｰｶｰ有りませんか？）。
勢い自作等と成るのですが、FOSTEX以外に有力なunitmakerも無く、困ったものです。

TORIO～stereoTORIO～・SANSUI・ONKYO等と書いて反応して戴ける方が何人いらっしゃるのでしょうか？。

皆さん、お元気でしょうか？。
今回、初めて「ブログ」成る物を書くに当り、諸先輩の書き込みを拝見させていただきましたがーー？。
これと言った、「形式」が有る訳ではなく、むしろ「自由な書き込み」と認識致しまして、初ブログを書きたいと思います。
今回は、車の掲示板らしく「OILﾈﾀ」と致したく思います。

さて、様様論議される「OIL交換cycle」ですが、私は以下の考えで行っております。

　1.基本はmaker指定の交換、頻度（severeconditionを含む）。
　2.それ以上の交換cycleは、個人の使用状況（経験）に基づき、判断。
　3.鉱物油（ﾊｲﾄﾞﾛｸﾗｯｷﾝｸﾞを含む）以上の利用は、race等での過酷な利用及びより上質な要求達成の為。

色々と「突込み処、満載」かもしれませんが、基本的に「貧乏性」の私は上記３点を考えて「鉱物油」を中心にしております。
ま～、とか何とか言いながら、OIL在庫が40㍑を超えるようでは（でも、安いときを狙ってget！！です）、余り偉そうな事は言えないのですがーー。