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配線は揃っていましたが

やることが色々あってようやく作業再開。

まずは社外配線を撤去。



その後、純正オプションの配線を接続していきます。

下の写真は、ホイールハウス内ですが

こういう所は流石純正。

車内へ配線引き込みの処理、固定位置など完璧です。



フォグに接続するコネクタは

形状が違うため加工しましたが、それ以外問題なし。

接続が完了した時点で点灯確認。ばっちり👌



もちろんディマースイッチでスマートに点灯します。

当たり前ですが😅



これで次回の車検は安心です。

スーキーのS2000が出たので購入❗️



これで2999円ならありですね。



シルバモさん、ありがとう❗️

10年以上前の車なのにシートヒーター、ステアリングヒーター、電動パーキングなど装備面は充実。サウンドマッピングは、非常にいい音を奏でますし、内装も非常に凝った作りです。見た目もクーペスタイルでかっこいい。

かなり後回しになりましたが

今日は、CR-Zのオイル交換をやりました。

オイルはこれ。



交換は、上抜きで。



オイルが抜けるのを待っている間に

ホイールから洗車開始。

オイル交換が終わった後は、全体を洗って完成❗️



グリルも艶出し剤を塗布したので

全体的に引き締まりました。

しかし、CR-Zはバンパーを中心に複雑な形状なので

洗車が面倒ですね。

昨日のこと。

いつものメンバーで行ってきました。

最近ネットで知り、いろんなジャンルの車が見れて

雰囲気も良さげだったので参戦❗️

途中、諏訪湖SAで腹ごしらえ。

山賊焼入りの蕎麦。



到着するとすでに多くの参加者が。

最終的にはこんな感じです。

上の駐車場。



さらに下の駐車場。

トータル200台以上はいたのではないでしょうか。



凄い盛況ぶりです。

こんな車や



こんな車



個人的にはこのA4が優勝❗️



リアシートなし、シーケンシャルMT？

車高を含めてここまでやるとは。

ツーリングカー好きな私としては

オーナーさんと話をしたかった〜。

帰りは、テンホウラーメンへ。






ミーティングは午前中だけでしたが

いろんな車が見れてなかなか良かったです。

毎月開催とのことなので

また行ってみようと思います。

興味がある方は是非❗️