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本日、脚の交換が完了しました！！

交換レポの前に交換に至った経緯を簡単にまとめてみました。


■現状の問題

　・購入から７年（７００００キロ程度）が経過

　・ピロアッパーからのコトコト音が発生

　・ギーギーと異音が発生（一週間前から）


■新たな車高調の条件

　・ピロアッパーではないこと（できるだけ異音の発生は抑えたい）

　・バタつき感を抑えたい（乗ってみないと分かりませんが）

　・コストパフォーマンス（これは最も重要）

　※これまでの車高調はフィーリングが良くなかったので、オーバーホールは検討しませんでした。


で、雑誌やネットで情報を仕入れ、上記の条件に当てはまったのが

『スプーンの車高調』でした。Ｓ２０００で装着しいる人は少ないような・・・。

最近スプーン製のパーツが多いですが決してスプーン信者ではありません。


アッパーマウントはこの通り、強化ゴムブッシュです。



スプーンといってもベースは『ＫＹＢ』




前置きは長くなりましたが、取り付けレポへ・・・。

フロントは、こんな感じに。



こちらはリア。

気になるお値段は、某通販タイヤショップで約２０万でした（汗。



そして、交換後のインプレですが

今日は時間がなく、近所をぐるっと回っただけですが

角がとれた感じ（偏平の高いタイヤを履いたような）で段差で『ガツン』ということもなく

バタつき感も皆無で非常に収まりが良くなりました。ガチガチな感じもないです。

これは求めていたフィーリングに近く、換えて正解でした（笑。



走りの方は、別の日に改めてインプレしたいと思います。

それと今日はお二方の襲撃をうけました。



車談義で盛り上がり、非常に有意義な一日になりました。

例の脚を取り付けるべく、早速作業を開始。



今日は時間があまりなかったので、取り外しだけ行い

ホイールハウス内の掃除やホイールの裏側を洗って終了しました。



ニューな脚は明日取り付けます（笑。

ニヤニヤ（笑。

いっちゃうか～。









ではなく、こっちでした（笑。




新車購入から８年、あちらこちらに穴が開いて少々みっともない姿になっておりまして

そろそろ交換しようか部品代を調べてみました。



幌（ガラス付）だけで１０万越え。

諸々の部品も交換すれば１２～１３万くらい？

ん～結構しますね（汗。