BLACKOUTのブログ一覧

明日から4月なので交換しました。



ジャッキアップしたついでに

ちょこっと加工。

バンプした時に突き上げ感があったので

試しにバンプラバーを少しカット。



ダストブーツをめくって

一段だけカットしました。



これで少しは良くなるか？

バックすると勝手にワイパーが動くのが

気に入らず、ワイパーモーターごと撤去することに。

Ｎ／のリアワイパーは、長さが20cmも満たない

かわいいワイパー。



ワイパーモーターを外すと当然、穴が空きます。

穴を埋めるキットも売られていますが

高いので自作。

ホームセンターで直径3cmのアルミ板を買ってきて

塗装して接着剤で固定。

穴の径が若干小さいくらいだったので

アルミ板の端面をテーパー状に削りました。



ほぼイメージで通り。

少し離れれば、殆ど分からないかな？



あとは防水ができているかどうか。

ちょうど今週は天気が悪いのでグッドタイミング（笑。

もてぎのイベント後、宇都宮に宿泊。

翌日、帰りがてら赤城山に行きました。

軽い考えで山を登ったところ、このような状況。

レッドサンズの集合場所も雪に埋もれていました。



これは頂上付近ですが、登ってくる途中

日陰は雪が残っていて一瞬、これ以上進めないのか

焦りました（汗。



頂上の駐車場。場違いな雰囲気が。



大沼。周りは真っ白。



この後、妙義山にも行こうと思いましたが

同じ状況だとまずいので、そのまま帰宅。

帰りのSAで食べた下仁田ネギの味噌カツ丼。



帰ってきたら、このような状態だったので

本日洗車。



綺麗になりました。





写真をアップし忘れましたが

これがイベントの記念品。

三車種のピンバッチです。



見にくいですが、バックのプレートには

高根沢工場のイラストがレーザー加工で描かれています。

疾如風さんに誘われ、ミーティングに参加してきました。

ミーティングの概要はこちら↓
https://www.taf-meet.com/taf-meet-について

4時半、会場のもてぎに向けて出発！



会場に着くと早速記念撮影ということで

オーバルコースへ。



旧高根沢工場で生産されたNSX、S2000、インサイトが

メインのミーティングということで

80台弱は集まったでしょうか。

ちなみに私のS2000は、鈴鹿製です（笑。



その後、駐車場に移動。

車種ごとに整列し、また撮影会。

S2000軍団。黄色は2台と少数派（笑。

基本的にホンダマニアの人が多いようで

どの車種も派手にカスタムした車は少ない印象でした。


NSX軍団。総額いくら？


インサイト軍団。レアです。


その後、コレクションホールで

ホンダのOBの方から、高根沢工場の歴史や

モノづくりの裏話などをお聞きしました。

余談ですが、ホンダコレクションホールは

3月1日にリニューアルされ、メインホールには

ホンダジェットが。



もちろん中に入ることもできましたよ！





そして、午後は敷地内のホテルに移動し

立食パーティー。

こんなところにもF1が。



ここでも開発時の裏話が聞けました。

今回、オーナー同士の交流はあまりできませんでしたが

S2000誕生の裏話も聞けて、さらに愛着が湧き

有意義な機会となりました。

久しぶりに行ってきました。

今日は、初めてオーバルを走りました（笑。



詳細はまた後日。