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アバルト
ヤマハ
ドゥカティ
フィアット
イタルジェット

ドゥカティ ムルティストラーダ1200  

イイね!
ドゥカティ ムルティストラーダ1200
多分年齢的・体力的に最後の大型バイクになりそうなので、DUCATIに回顧しました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年08月26日

フィアット バルケッタ  

イイね!
フィアット バルケッタ
黄色のバルケッタが100,000kmを超えたので、6600kmで 売りに出ていたオレンジに乗り換えました(笑) これで バルケッタは3台目です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月06日

ヤマハ MT-09 TRACER  

イイね!
ヤマハ MT-09 TRACER
DUCATIの維持費捻出が困難になり、V-MAX以来の国産メーカーに回帰しました。年齢が年齢だけに前傾姿勢は止めてゆったり乗れるアドベンチャータイプ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月11日

ドゥカティ Streetfighter S  

イイね!
ドゥカティ Streetfighter S
乾式クラッチのネイキッドに回帰しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月14日

ドゥカティ ST3  

イイね!
ドゥカティ ST3
行きつけのバイク屋にたまたま置いてあったので即購入。 年齢とともに ネイキッドのMS2Rの風圧とポジションに疲れ ていたのと、以前からL型2気筒 3バルブデスモドロミック 水冷エンジンが気になってたし(笑)ST4は以前MS4に乗って いたので同じL型2気筒 4バルブデスモドロミック水冷916cc ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月05日

フィアット 500 (ハッチバック)  

イイね!
フィアット 500 (ハッチバック)
嫁の所有車  並行物、左ハンドル5MT,りらっくま仕様 ビバ!だらだら(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月02日

ドゥカティ モンスター S2R 1000  

イイね!
ドゥカティ モンスター S2R 1000
4輪がイタリア車なので2輪もイタリア車(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月28日

イタルジェット ドラッグスター180  

イイね!
イタルジェット ドラッグスター180
通勤快速~   italjet Dragstar180 部品の入手が困難だけど(・ε・)キニシナイ!! Fタイヤ 120/60-11なんてサイズ 何所にも売ってません!!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月25日

フィアット バルケッタ  

イイね!
フィアット バルケッタ
車内がガソリン臭くても(・ε・)キニシナイ!!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月13日

アバルト 595 (ハッチバック)  

イイね!
アバルト 595 (ハッチバック)
何を思ったか嫁がFIAT500 1.2POPから乗り換え。 安定の左ハンドル5MT 形は同じだが、中身は全然別物!滅茶苦茶楽しい。 もう、自分のバルケッタでは追いつけないなぁ・・・
 
所有形態:家族のクルマ
2016年05月27日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年06月11日10:35 - 20:16、
537.56km 9時間6分、
7ハイタッチ、バッジ78個を獲得、テリトリーポイント780ptを獲得」
何シテル?   06/11 20:17
こんにちは、なにやら楽しそうなのでみんカラデビューしてみました。続くのかは謎ですが、どうぞよろしくお願いします

ハイタッチ!drive

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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/07/31 14:59:44

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ドゥカティ ムルティストラーダ1200 ドゥカティ ムルティストラーダ1200
多分年齢的・体力的に最後の大型バイクになりそうなので、DUCATIに回顧しました。
フィアット バルケッタ フィアット バルケッタ
黄色のバルケッタが100,000kmを超えたので、6600kmで 売りに出ていたオレンジ ...
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ドゥカティ Streetfighter S ドゥカティ Streetfighter S
乾式クラッチのネイキッドに回帰しました。
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