そーすい@GT-Rのブログ一覧

今の自分の車って何を目指してるんだろう？と悩み続け早1ヶ月・・・

サーキットに行くわけでもなく、山を攻めるわけでもなく・・・

一番使うのは街乗りと高速となると馬力だけ追い求めればいいんじゃないかと

そこでタービンを交換しようと考えています。

今のT78-29Dも4000回転から立ち上がって600馬力ぐらい出てるんですが

正直盛り上がりに欠けてあまりおもしろくない

交換の暁にはパワーウエイトレシオが2kg/ps以下になるは・・ず・・・？

クラッチもカーボンツインじゃ持たなくなるでしょう・・・

また諭吉とはお別れだろうな・・・

皆様あけましておめでとうございます。

今年もよろしく御願い致します。

去る1月8日、GTRマガジンのおらの村に帰ってきた取材を受けてきました。

集合写真は寝坊して間に合いませんでしたがねorz

ちなみにうちの子2011年仕様

☆エンジン関係☆(RB26改2.7L)
N1ショートブロック
N1ウォーターポンプ
N1オイルポンプ
NISMO強化タイミングベルト
HKS　カムシャフトステップ2　IN/EX272°
TOMEI　カムスプロケト
TOMEI　コンビネーションメタルガスケット
TOMEI　バルブスプリング
TRUST　T78-29Dタービンキット
TRUST　エキゾーストマニホールド
TRUST　タイプC　ウェストゲート
TRUST　フロントパイプ
TRUST　サクションパイプ
TRUST　エアリンクス　エアクリｘ2
MINES　エアフロメーターｘ2
ARC　オイルフィラーキャップ
ARC　オイルキャッチタンク
NISMO　強化エンジンマウント
ヘッドカム山逃げ加工・燃焼室・ポート研磨・バルブガイド打ち換え・面研・ヒートスポットのエア抜き

☆燃料関係☆
SARD　700ｃｃ　フューエルインジェクターｘ6
NISMO　フューエルプレッシャーレギュレーター
NISMO　大容量フューエルポンプ

☆冷却関係☆
ARC　インタークーラー　M073コア
TRUST　インタークーラーパイピング
ARC　エンジンオイルクーラー
ARC　ミッションオイルクーラー
ARC　デフオイルクーラー
ARC　サイドタンク式アルミラジエーター
ARC　エアリムーバータンク
ARC　チタンラジエーターフードパネル
ARC　ラジエーターキャップ

☆ブレーキ＆駆動関係☆
フロント：BREMBO　F50　フロントブレーキキャリパー
　　　　　 355Ф　2ピースフロントブレーキローター
リア：V36クーペ流用350Фローター
PFC　ブレーキパッド
APP　ステンレスメッシュブレーキホース
CUSCO　マスターシリンダーストッパー
ATS　ツインプレートクラッチ

☆サスペンション関係☆
OHLINES　別タンク式　車高調　減衰力18ｘ18
SWIFT　スプリング　F＆R：12キロ
CUSCO　フロントアッパーアーム
NISMO　フロントスタビライザー
CUSCO　リアアッパーアーム
ARC　チタンフロントタワーバー
ESSENTIAL　リアメンバーカラー

☆ホイール＆タイヤ関係☆
RAYS　TE-37SL　18インチ　10.0J+20
プロクセスR1R　265/35

☆電装関係☆
APMオリジナルCPU
NISMO　320ｋｍ　フルスケールメーター
OPTIMA　赤バッテリー
HKS　EVC-S
アーシング

☆エクステリア関係☆
SHIFT　SPORTS　FRPボンネット
NISMO　フロントクリアーマーカーレンズ
NISMO　サイドクリアーマーカーレンズ
NISMO S-TUNEバンパー
・サイドステップ
・リアアンダーエアロ
ARC　リアディフューザー
LED　テールライト
ハコスカ　GT-Rエンブレム

☆インテリア関係☆
MOMO　F1コンセプトステアリングホイール
NISMO　フロアーマット

GT-Rマガジンのアンケートに愛車仕様の欄がありましたが上記を書ききれませんでした。
というか社長任せで覚えてませんでした。

最大の懸念は果たして載るんだろうか？ってことです・・・