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先ほど、制限50kの区間にて。

前を走るセダン車がトロトロ～っと時速30kで走ってる。


また携帯？


しばらく見てると、前にバイクがいようが車がいようが十分すぎる車間を取ってる。
バイクでも抜かない。

歩行者や自転車が歩道の無い場所を通行していると必ず減速して
安全過ぎるくらいな状態で避けてゆく。

正直一瞬、「はよ行け！」って思ったけど、
後ろから見てる限り携帯電話でもないしボケた感じの運転でもない。

広くなったら車線変更は目的のレーンが来るまでにタイミングよくやってゆく。

だけどスピードは相変わらず遅く30k。
しばらく付いて走ってみた。

横に並んでみると運転していたのはオババ。
両手でしっかりとハンドル握って背筋ぴんとして運転してる。
高齢運転者。


一見、運転が遅いと「辛気臭い！」「邪魔！」って思いがちなんだけど、
このケースの場合スピードが遅いほかは運転の本来の基本だった。

さほど運転うまいわけでもないのに車間を詰めて走ったり
携帯電話で話しながらフラフラ運転しているヤツより
よっぽどこちらのほうが安全なんですね。


いつの間にか車が性能良くなって高速化され、
その反面運転者の安全の対応は薄れがち。

遅いか速いかだけで判断しがちな世の中に。


今日は視点を変えて、ちょっと我に返らせてもらいました。

カローラ店のイベントってことで行ってきました。


旧車、現在の取扱車、エコカー、中古車が並んでいましたが
やっぱ取扱車はイマイチなんだよな・・・

旧車のコーナーも台数はちょっとだけでした。
博物館から借りるのもまあ大変なんでしょうけど。




FT-86IIのコーナーもありましたが、
やっぱあまりみなさん興味無いみたい。
立ち止まって見る人ほとんど無し。

まあ、200万以上する2000ccでのドリフト映像流しててもなあ・・・
藤原工務店の社長道楽・・・ｽﾝﾏｾﾝ

てかいつの間に「II」になったの？？


90年代くらいまでの名車並べたほうがまだ集ったんじゃないかと・・・
95年頃にあった、トヨタのカスタムカーイベントのほうが面白かったな～

販売促進には取扱車ブースの説明員とかレイアウトがNG。
旧車の展示には小さすぎ。
エコカーの展示にはバラバラ。
各観覧者はまばら。

子供向けのコーナーは1時間待ち。
なんか子供向けのイベントって感じでした。


そして屋外の特別展示スペースに放置されてた90年代の車。





俺のだよ！



満車で面倒だから草むらに突っ込んでおいたんだが・・・



草むらに暑い夏に停めると燃える危険性がありますのでやめましょう・・・
教訓。