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逝ったナビの修理とブレラのエアロ取り付けの為、早速行動開始です。

現在保留（見送りか）となっていますが、ブレラの全塗装を請負ってくれるお店を以前から探していました。アテンザやプレリュードなど過去の愛車の板金塗装で地元の板金屋はどのお店も納得がいかなかった事もありどこかいい所はないかと模索していた所、ＴＡＫＡさん御用達の「伊藤自動車店」さんを紹介して頂きました。
「伊藤自動車店」さんは以前は泉に店舗を構えていたようですが、現在は仙台宮城野区卸町に移転されたようです。何かの縁かアルファロメオ六丁の目店の向かいでした（＾＾；）。ガレージの中は国産からドイツの高級外車まで扱っているようで仕上がりも期待できそうです（ＴＡＫＡさんのブログの写真ではＦラーリも入庫してました）

結局全塗装は保留になりましたが、ノビテックスポイラーの取り付けで今回お世話になることになりました。スポイラーはそのままでも一応取り付けは可能でしたが完璧にはチリが合っておらず隙間も空くので、職人さんも「切り貼りしてフィッティングを優先した方がいい」との事だったのでお任せすることにしました。ちなみにノビテックのスポイラーは付属の接着材を使用して取り付けるみたいです。ビス穴も無く構造的に脱着は考慮していないようですね。冬は要注意です（＾＾；）退院日は未定ですが仕上がりを優先して頂きたいので何日でも待ちます（爆）

そしてもう一件、先日逝ってしまったＨＤＤナビを修理に出してきました。
ＨＤが逝ってから何か得策は無いかと色々調べていたら・・・なんと富士通テンでは震災応援キャンペーンで被災地は修理費30％オフではないですか。早速代理店の場所を調べてみるとこれも何かの偶然か修理を請負ってくれる代理店が↑のショップのすぐ近くで六丁の目にありました。（それで急遽ブレラ入庫・ナビ入院となりました）サービスの方の話だと症状から多分ＨＤ入れ替えになるとの事で、それならと2011年秋版の最新地図に書き換えてもらう事にしました。
ブレラが作業完了したら一緒に受け取りに行く予定です。
写真はナビ無しのブレラのインパネ



諸々預け、迎えに来た嫁さんと合流後は「伊藤自動車店」さんのお隣にあった「杜の市場」で昼食。
海鮮丼とカキを頂きました。初めて入りましたが市場だけあって海産物や野菜類などもありフードコートも兼ね備えているのでなかなかいい所でした（しかもリーズナブル）。今度はラーメン食べようと思います。
カキの写真　海産丼は撮る前に食べてしまいましたｗ

これ、一個160円ですｗ　また食べよー（゜∀゜）

ブレラには購入時からHDDナビが装着されていました。
イクリプスAVN7905HDという左右で異なるソースの画面表示が出来ると言う優れものです。
データは2005年・非地デジなので新しくはないですが自分は地図、子供はDVDという使い方が出来るので知らない街などで重宝します。

しかしこのナビ、使い勝手はというと売りのウイング何とかでボタンは大きいのですが見易い位置だとシフトチェンジで手にぶつかったり、ボタンを押しても反応せず時間差で「ピピピッ」と押した分だけ後から反応するなどレスポンスは悪いわでイマイチな面もありました（思えばこれは故障の予兆ですね）

先日バックカメラとビーコンアンテナを購入し、設置したまでは良かったのですがナビ側の配線が欠品していて接続できずにいました。注文していたハーネスがようやく手に入ったので接続しようとした所・・・ナビ画面が真っ暗。「あれっ？」と思いボタンを押すも無反応。電源を入れなおし再度試すと起動はするもののナビ画面やメニュー画面が一切表示されません。ラジオ・CD・TVは動くのですがミュージックサーバー、ナビ関係は操作を受け付けず・・・本体からは「キコー・キコー」と変な音が・・・（-_-）

症状から大体予想はついてましたが一応メーカーに電話・・・担当「HDDか基盤の故障ですね。修理費は35000～45000＋αになりまーす。モノ的に新品か修理か微妙なラインなのでよくご検討くださーい」とのこと（担当かなり無責任だし修理費高けー）・・・やはりHDDが逝かれたようです（-_-#）

ついでにナビについて調べてみるとこの2005年のモデルはDVD→HDDの過渡期だったのかやたら壊れるらしく・・・（早い物は2年持たないようです）とても新品で20数万する代物ではないようです。
しかもイクリプスって修理などのアフター対応は評判が良くないみたいですね（↑の電話の応対も無責任ですしね）

苦労してカメラとビーコンの配線したのに効果を試せず・・・（ハーネスまで取り寄せたのに）
ナビの修理費＋地図アップデート＋地デジ対応化にちょっと足せば新品（エントリーモデルやメモリータイプですが）が買えますぞ！という金額です。でもナビの性能は捨てがたい。マルチ表示＋5.1ｃｈ　対応。どうしてくれようかと色々模索しているとなんと富士通テンでは今回の震災での被災地域での修理費は30％オフのキャンペーン中・・・これなら修理コースかなぁ・・・でも同じ部品だとまた壊れるのかなぁ・・・。スタッドレスも買わないといかんのに・・・ついてないorz

イタ車だからと車の故障ばかり心配ばかりしてましたがナビが真っ先に壊れるとは（爆）

159Ｔｉ純正19インチに続き159Ｔｉ純正ショック＆スプリングを導入しました。

取り付けはブレラ・159・スパイダーなど輸入車全般のノウハウがあるコクピットモリオカさんにお願いしました。交換後、アライメントの測定をしてもらっていたのですがアルファは純正だとトーアウトに設定されているらしく、タイヤの内減りやピーキーなハンドリングになるようです。（やたらとハンドルを取られる訳です）後日サスがなじんでからトーインになるように調整してもらう予定です。
それにしてもアメ車からドイツ車、イタリア車と輸入車ばかりの駐車場でした（＾＾；）


乗り味は純正比で極端に変わっていないと思いますが、重量のある19インチでも段差を越えた際のバタつきが随分良くなりました。車高はまだ装着したばかりなのでそれ程変化はありませんが徐々に落ちてくると思います。
写真は盛岡イオンの地下駐車場。車高の比較は後日やります～。

白いアテンザオーナーのTAKAさんが盛岡の帰りに一関を通るという事でいつもの元サティでプチオフしてきました。TAKAさんと車を並べる事って結構ある気がしますね（＾＾）相変わらずキレイにしてるしGOODな足周りです。

ちょうど夕飯の時間帯だったので（個人的に）お勧めの「スパイス王国」というカレー屋さんに行きました。店員さんが全員インド人なのですが、ウェイターさん「ニホンゴハチョット・・・」な感じで結局注文してないモノまで出てきたり大分アバウトでしたが（苦笑）味はいいのですｗ（そういえば店員さんオーダー確認してなかったもんなぁ）

なんだかんだで結構お話をして22時頃に解散しました。TAKAさん、またお会いしましょう！

納車されてまだ間もないブレラですが、早速モディファイ開始です。

159Ti には標準装備されている19インチです。
ブレラ純正17インチはデザインもさることながら走りのバランスも良く気に入っていますが、スタッドレスとして使う予定なので19インチ化を決行しました。何せこの19インチはブレラ購入の半年前から車庫に保管してあったので（爆）早い所日の目を見せたかったという事もあり・・・（＾＾；）

ブレラはまだ純正車高ですが元がそこまで高い訳ではないのでとりあえず許容範囲です。
たまにノーマル車高のまま大径ホイールを装着してミニカーみたくなってる車もあるので今回は一安心。

たかがタイヤ交換ですが初輸入車だったのでジャッキアップポイントで戸惑ったりホイールを固定するのがナットではなくボルトである事など色々と国産車との違いも勉強させられました。
ちなみにトランクを覗いたらパンク修理キットはありましたがパンタジャッキが入ってませんでした（汗）家なら油圧ジャッキがあるので問題ないですがいざ出先でパンクしたらアウトです。コンパクトな油圧パンタでも買おうかしら・・・。
ショックを固定してあるナットも星型（トルクスって言うのかな）で家にある工具ではサス交換は無理そうですorz


こっちはホイール固定用ボルト


PS
ホワイトに全塗装予定でしたがボディカラーも気に入ってきたのでその予算で「ガンガンいこうぜ」に作戦変更です。NOVITECのスポイラーと足回り交換も射程圏内に入りました。もう勢いでいくとこまで逝きますｗ