2008年6月より乗り換えた、350GTプレミアム6速。足回りとアルミの変更のみでほぼノーマルです。めっきり走りからは遠ざかってますが、久しぶりにミニサーキットなんかも行きたいなぁと思ってます。
所有形態:現在所有(メイン)
2008年09月19日
2000年8月に購入した、RS6速。社会人になったので、それなりの車に乗ろうと思い、登場時からの憧れで購入。結構長く乗ってたので、チョコチョコ改造し、お気に入りでしたが、走行距離が17万を超え、ぼちぼち故障してくるかと言う事で、売却。 長距離乗っても疲れず、無意味に速く、車を操る楽しさを教えてくれ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月20日
2005年6月に購入した、RS5速。3リッターツインターボの必要性に疑問を持ち始めていた所、小排気量NAとしてたまたま話があったので購入。アルミと車高調だけのほぼノーマル仕様でした。MIVECが好調なときは高回転まで気持ちよく使えて楽しかったですが、個人的にはターボの方が合ってると言う結論により売 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月19日
2006年2月に購入した、グランツァV5速。やっぱりターボが欲しくなり、どうせならと、車内ドンガラ・2名乗車公認の本気仕様を選びました。100kmまでの加速は非常に早く、機敏な動きが良かったのですが、車両の本気度合いにドライバーがついて行けず、売却...面白い車ではありました。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月19日
2006年9月に購入した、バージョンT6速。3リッタークラスのオープンでマニュアルを探したらたどり着きました。真冬だろうと真夏だろうと雨さえ降ってなければ常にオープンで走行しており、長距離を走っても疲れも出ず、不満点も無かったので、アルミのみ交換のフルノーマルでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月19日