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先日購入した、セレナ用のブレーキパット

交換しようと思って、足回りをバラした所で　気が付きました。

パットの形状が違う┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

箱に書かれている品番と中身の品番が違ってました＿|￣|○


正規品を正規販売店で購入したのに残念な気持ちでいっぱいです(泣)

仕事が終わった後、暇だったので


鏡面仕上げしてみました! まぁ、元の程度がボチボチなので　こんなモンですが^^;

去年の１０月末から乗り始めた、今のセレナ。


一時期ほどの過走行は無くなった感じですけど、長距離移動を主な目的としているので仕方ないことですが・・・



１０ヶ月で、１５０００キロ走破!! 前オーナーが１２年かけて走った距離を１０ヶ月・・・＿|￣|○


もっと大事にしてあげないとですね^^;


とりあえず、いままでの感謝とこれからの無事を祈る意味も兼ねて・・・

２度目のモービル１でのオイル交換とボディの徹底した水垢と小傷消しをしてみました(⌒∇⌒)



画像は取り忘れたので、また後日∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ

一部の方には存在を明かしていた、セレナ用のスペシャルエンジン。

とあるパーツが手に入らない為に長年お蔵入りしたままだったので・・・


泣く泣く知り合いのショップへ、嫁がせることになりました(泣)


もう二度と手に入ることが無いであろうと思われるエンジンなので、手放すのは非常に惜しいのですが・・・○○資金に化けてもらいます（Ｔ▽Ｔ）


セットでミッションとデフも放出するので、セレナ大改造計画は　ココで終了です。

知ってる皆さん、実現できなくて　ごめんなさい <(＿ ＿)>

数時間エンジンを掛けないでおくと、必ず鳴る　ガラガラ音・・・


オイル交換をした直後は鳴らなくなるので、油圧関係。


ということは、チェーンテンショナーが怪しい・・・


まだ、低走行の部類に入るはずなのに、こういう所が傷むなんて┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･