しろランダのブログ一覧

今月中ごろ、型遅れ＋決算ってことで、
Newドラ、買っちゃいました

しばらくお店に預けていましたが、29日にコースに行くため、引き取ってきました。

今までは左のテーラーメイドのBURNERの10.5度　SRシャフトを使っていましたが、玉をキャロウェイのレガシーに替えてから玉が上がりすぎる感じだったので、今回は写真右のキャロウェイ FT-i　9.5度のSシャフトにしてみました。

このドラは後輩も使っており、『四角いから曲がらない』と聞いていたので、期待しつつ久々に練習場に行ってきました。
結果は、んー、曲がんないっちゃ曲がんないケド…。コスればやっぱり曲がります
ただ玉の高さやシャフトの硬さは良さそう。
1.1諭吉で買えたので、良い買い物ができたかな？

秋にはOUTLANDER@KANTOの仲間と@KANTOマスターズ（仮称）を開催予定なので、これを使って、優勝イタダキます

ゴルフをしない方には全くわからないネタで失礼しました…

今日は埼玉県にあるRedslandで行われた
@KANTO有志オフ
に参加してきました

シルバーウィーク真っ最中という事で直前まで予定のつかない方もおりましたが、最終的には16台が集合しました。
中でも前回の成田に引き続き、遠く愛知県からCLSLVLANDERさんがご夫妻で参加されました。それも何かのついでではなく
『このために。食事をしに来ました』とさらりとおっしゃっており、その行動力に感心しきりです。

料理は相変わらずのボリュームで、色んな肉、肉、肉…。そして15玉あった焼きそばもあっという間に片付け、その後はいつものまったりした流れの中、おしゃべりTimeとなりました。

終了の時間も近づき、全員でちゃっちゃと片づけをしてから駐車場に車を並べての記念撮影をしておひらきとなりました。
その後残ったメンバーはRe:パールさんの案内でレッズランドのラウンジへ。MMFや忘年会等今後の予定を話して、本当のおひらき。



かと思いきや、車に戻ったoutlagさんが車弄りを開始し、そのまま車談義に突入
結局6時過ぎまでワイワイやっていました。


行きはナビ任せで外環～浦和南ICを使って2時間半程かかりましたが、帰りは同郷のひろみれすさんから『岩槻でしょ』とアドバイスを頂き、下道で岩槻まで行きましたが、心配していた渋滞にもハマらず、2時間弱で到着することができました


幹事をしていたいたRe:パールさん、そして参加された皆様、大変お疲れ様でした。
今回もまた大変楽しい時間をすごせました

1年前の今日、アウトランダーの購入を期に、見るだけだったみんカラに登録をしました。
それから1年、たくさんの方にお友達登録をしていただき、本オフ、プチオフも含め何度かお友達ともお会いでき、そして肝心の車もゆっくりではありますが徐々に自分好みになってきています。

最近は仕事が忙しくてあまり乗ってあげられていませんが、2年目も大事に乗って行きたいと思います。

いつも絡んでくれている皆様、ありがとうございます　m(_ _)m


ランダーを買って真っ先に取り付けたバルカンイルミ。1年経ったのでリニューアルしようということで、初代は5mmの青を1穴に1発でしたが、Version2は1穴に5mmの青を1発、3mmの白を2発の1穴3発、両側で36発仕様にするつもりです。
ただLEDを固定したものの、隙間をどうするか現在検討中なので、完成はもう少し先になりそうですが…
本当は明日の、埼玉のレッズランドで開催される＠KANTOのオフ会までに完成させるつもりだったんですケドね…
光らせ方もちょっと工夫が必要ですね。

2年目もこんなペースでボチボチやっていきますので、
これからもよろしくお願いします　m(_ _)m

時期にはちょっと早かったんですが、ちょうどオイル交換の時期だったので点検に出しました。
1年間で7,100Kmの走行のため、特に不具合も無く、オイル交換とタイヤローテーション、エアコンフィルター交換と、以前取り付けた白い棒の取り外しをお願いしました。
白い棒は、足回りにはかなり効果的だったものの、2.4L用だったためにエンジン始動時等エンジンが大きく動く時にはフロントパイプに接触しており、それを伝って排気振動がボディーに響いてきたりとかなり気になってました。
マフラーに穴が開いても困るので、とりあえず外して、やっぱり欲しくなったら素直に3L用を買う事にします（汗
今回もオイルは純正の0W-20。添加剤無し。

ランダーがマイナーチェンジすると聞いて、早速カタログをゲットしてきました。
今回の一番の変更点は、
3Lがドロップした事…
わずか2年足らずの短い命でした

今回は新たにG Premiumというグレードが登場しました。が、メッキのドアハンドルや大型サイドステップ、メッキのガラスモールに3L用のグリルと、30Gの外装と一緒。それに専用シート生地とクルコンがついて16万円UPはちょっと高いかな…？


今回は内外装に渡り変更があり、たとえば

新型グリルとか


メーターフードと助手席のアッパーグローブボックスと
ドアトリム上部が合成革張り＆ステッチになったりとか、


マルチインフォメーションディスプレーがカラーになったりとか


細かいところだとルーフレールが銀⇒黒になったりとか


オプションでイカリングが出たりとか。

もしかして、みんカラ見て開発したのか？
と思えるような節も

気になるのはマルチインフォメーションディスプレーとイカリングですかね？
ただディスプレーはカラーになったぶん文字が小さい気がします。
またイカリングは45,000円もするんじゃ…
あと、ディーラーオプションで、MMCS用の液晶保護フィルムやマックガード製のオーディオ盗難防止のネジなんてのも登場したりしてました。

他にも坂道発進の際車両のずり下がりを抑える『ヒルスタートアシスト』や、急制動時にハザードを点滅させる『ESS』、ETACSの変更等細かな変更がありました。
かわりに、デビュー当時自信満々に語っていたモノチューブ式サスペンションや、電動ワンタッチタンブルのセカンドシート等機能面も削られてたりして、ちょっと残念

古いカタログと見比べると細かな変更点が見えてきて面白いですね。
気になる方はぜひゲットしてみてください。