しろランダのブログ一覧

今日、購入後満タンにしてから初めての燃料給油をしました。
走行距離　473kmで　59.3L給油。　残量ギリギリでした（汗
結果燃費は7.97km/L。

ちなみにエアコンは80%程度使用し、全て一般道を走行。駆動方式は60km程2WDで試走した以外は全て4WDでした。
購入前予想していたよりも良いですね。

慣らし運転中ということもあり、エンジンは3,500rpm以下で回してはいましたが、元々低回転のトルクがありあまり回さなくても良いので、そのあたりも燃費向上に効いているのかもしれませんね。

今後は2WD⇔4WDでの比較や高速走行、スポーツモードを積極的に使用した場合なども検証してみたいと思います。
ただ納車から1ヶ月弱で470kmですので、いつになることやら…。

来月に千葉でプチオフがあり、オフミデビューとなるのでぜひ参加したいと考えています。千葉ですと高速試運転もできるし、いいチャンス！
そのためにいかに仕事をバックれようかと悪知恵を絞ってまーす。

ランダー納車後も、パーツ取り外し等があったため手元に残しておいた前車、リベロ號でしたが、大体の部品が外し終わったのと、来月早々に車検が切れて自走できなくなりそうだったため、今日最後の部品外しをし、お別れをしてきました。
13年にわたり一緒に色々と行動を共にしてきた車ですので非常に寂しいですね…。

リベロは新車で購入し、すぐに慣らし運転がてら浜名湖まで日帰りドライブに行ったのも良い思い出です。冬はスキー、夏は釣りと15万キロ弱、大活躍をしてくれました。
若い頃からコツコツといじってきたため、手放すにあたって周りの人間から様々な部品が欲しいと言われ、今日はFショック、Fバンパー、ナビ等を取り外したのと、かなりの腰痛もちのため、前席に入っていたレカロシートを取り外し、無残な姿でのお別れとなってしまいました。

先日まで元気に動いておりましたが、今朝工場に持って行くときになってバッテリーが上がってしまいました。別れがたくてゴネていたのかな？（涙

ともあれこれからはランダーとともにまた楽しいカーライフを送って行きたいと思いました。

ランダーの室内イルミはアンバー、というか赤っぽい感じです。でも3L車の常時点灯メーターは青。ちょっと気になっていました。
みなさんの整備手帳を見ると、室内の各種イルミを青色化している方が多くいらっしゃるので、私もマネをして室内青色化計画を実行する事としました。
私の車はオーディオレスのため、ロックフォード付きの方、MMCS付きの方に比べるとハードルが一つ低いので何とかなるかな？

早速昨晩、クルコンスイッチのチップLEDを交換に着手。チップLEDの小ささには参りましたが、意外とあっけなく交換終了。んー、COOLになりました。
これに続いて4WDスイッチイルミ、エアコンイルミと交換していきたいと思います。そして最後はマルチインフォメーションディスプレーにも挑戦してみたいですね。
また、交換ばかりでなく、フットライト等の後付けにも挑戦して行きたいと思います。ただ皆さんかなり知恵を絞って弄られているので、目新しい物がないのですが…（汗

加工にあたり、ただくまさんの整備手帳を参考にさせていただきました（要はパクリ!?）ありがとうございました。　m(__)m

今日は会社が休みだったので、前車からの部品外しの続きとランダー弄り。
前車からはスピーカー、（釣り用の）ロッドホルダー、レーダー等電装品を外し、一時保管。
ランダーには、DAMD製のFスポイラーとLEDのバック球等を取り付け。
他に今後の弄りのために各部分解＆組み立てし、各部品の取り付け等を確認。
そして時間があったので、グリルとテールゲートガーニッシュのスリーダイヤと、テールゲートに貼ってあるOUTLANDERとV6のエンブレムを外しました。
グリルのほうはちょっと寂しくなったので、何か違うものを貼り付けようかな？
R周りは自作の車名ステッカーを貼り付けはしましたが、国籍不明な感じでいいです。

車弄りは本人のセンスですので、100台あれば100通りの車が出来上がります。こうして自分好みに弄っていくと、益々車に愛情が湧いてきますね。
車を弄っているとあっという間に時間がたってしまいます。今まさにランダーズハイ状態で、ハマっているゴルフにも行かず、休みのたびに車を弄っております。

昨日は車で出張でした。渋滞の無い時間帯に幹線道路を通って30km位の道のり。またもクルコンを使って走ったところ、12km/Lを超えました。やはりストップ＆ゴーが少ないと燃費がかなり伸びるようです。
そして今日、あえて大渋滞の中、片道25km程度を走行。メーター読みで6.2km/L　orz
やはり渋滞中は厳しい…。

走行もようやく150kmを超えて、燃料計も2メモリDown。しかし燃料計がデジタルメーターなので、ガクッと燃料が減る気がしてあまり気分の良いものじゃないですね。やっぱりアナログのほうが判りやすいです。