らいちごのブログ一覧

昨年の10月から、1〜2カ月に一回、仕事でアメリカへ行く機会がありまして、
休日に博物館とか行けたのでアップします。
全てにはコメント添えず、雑なアップですみません。

Barber Vintage Motorsports Museum
アラバマ州にある2輪メインの博物館




サーキットも併設で、展示の規模が壮大です。
2輪知識が乏しい私のアンテナではキャッチしきれません。
マッハ好きな私的にはカワサキの多気筒カスタム車が刺さりました!














船外機もいっぱい















Lane Motor Museum
テネシー州にある小型車や珍車がメイン(？)の博物館




2輪の自動車　ジャイロX
ジャイロの作用で倒れないらしい。1960年代なのに素晴らしいコンセプトだと思います。



風力車や、未来の車みたいなのとか子供の頃、車の図鑑で見た記憶が蘇る。
































巨大なLARCは屋外に。
移動に使ったレンタカーのタコマと



Summit Racing
V8のパーツが豊富なお店。スーパーオートバックスみたいな店構えなので入り易い。




V8のキャブがズラリ。各パーツ、見せ方も重要視しているみたいですね。









Michelin Raceway Road Atlanta
走行会をやっていたので見学。


ロードスター（ミアータ）が多かったです。









ごみ収集車
ゴミ箱を背負い投げるのでインパクト大


ルアーフィッシングにも今まで3回行ったけど
一度も釣れない。。。

そういえば人生で一匹も釣ったことない気がする。

装着していたOERのキャブが、
どうもスロットルシャフトから
エア吸ってるみたいで調子が悪かったのですが
ソレックスに戻してからアイドルは好調に。

走行域を詰めないといけないですが、
車検を切らしていたので
仮ナン借りて受けてきました。

HCが規制値を超えた以外はすんなりと。

ステッカーの位置になんだか違和感。

始動時はキャブにガソリンを入れるみたいです。
（運転中の燃料は灯油です）

ガソリン入れてクランク回したら、回り出しました。
あぁ心が癒やされる。

火が飛ばなかったマグですが
中古の出物があったので購入して交換しました。
火が飛ぶようになりました。

これで始動できるはずですが、まだ、初爆がこない。

キャブがうまく動作してない気がしますが
そもそも始動方法がよく分かっていないのが問題かな。

まだまだかかりそう。

滲みがあるので交換しました。
前期用のコルクのやつを使っていましたが
さすがに何回かの付け外しには耐えられなかったです。

純正がまだ出るのか未確認ですが
THサービスさんのゴム製に。

そういえば気になっていましたが
プラグコードの取り回しって
ラジエターホースの下が正しいのかなあ。

なんか、このコード余るし
ラジエタに触りそうだったりファンが近かったりで
上を通しているんですが
上を通している人を見たことないような・・・