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ＦＲＰの接着も終わり、やっと仮合わせです・・・

白い三日月状の部分が今回延長加工されました。だいぶ内巻が改善＆サイドステップとの高さ違いも軽減した感じです

どうにも真横にあるプレスラインが気になり、スムースしたかったのですが、手間取りそうなので今回は諦める事に・・・

見方によって全然・変では無い時と不自然に見えてくる時とがあり微妙です

恐らくこのプレスラインが後々・厄介な事にならなきゃいいのですが、これからパテ処理をして塗装屋さんに出したいと思います。

まぁ、前・横・後全部違うメーカーをつけてる変わった人も珍しいかと・・？

次のハイ子はケチらずにドレスアップしたいですね・・・

割りを入れたリアバンの接合をしてみました・・・

白めな三日月型のかたちの部分が延長＆変更されます・・！

外側で最大３～４ｃｍ・下側にやはり３～４ｃｍ位のボリュームアップです。

再度、裏からＦＲＰで補強して乾燥させたら仮装着・出来そうです・・！

明日が楽しみです

知り合いにもらったリアバンの端材を合体させるべく悩んでました・・・

パッと見いい感じかと思いきや？どうにも合体させるには無理みたいな形？

いっそのこと端材を使わずに、元のバンパーを割ってデザイン変更する事に。

とりあえず２箇所に割を入れて、元の・超内巻きスタイルから、ストレートにしたいと思います・・！

ついでに横に平行なスタイルから、タイヤ方面に向かうにつれて斜め下方になるようにしてみようかな・・？

これでサイドステップとの相性が良くなればかと・・・

少々不安ですが、１０年ぶりに思い出して工作してみようと思います！

取り付け直後から気になってたリアバンのデザイン・・・

単体で見ると大変美しいフェンダーライン。

しかし・いかんせん真横＆斜め後ろから見たときの、サイドステップとのアンバランス感・・・

当然ですよね・・！　前＆横＆後・全～部メーカー違い

今回のはい子はさすがにケチり過ぎました・・。

そんな訳で、いさぎよくデザイン改良手術する事に・・・

とりあえず、知り合いからもらったリアバンの横パーツでも合成してみようかな・・？

サイドステップとの相性もいい感じ・・！

あとは合成できるかが心配です・・・

４～５日前から突然・始まった謎の異音・・？

『カタ・コト・・』『コト・コト・・』

アスファルトの小さな継ぎ目＆少し痛んだ舗装を通過するたびに気になる異音。

エンジンの辺りのような？足回りのような？なんとも特定できない場所から聞こえてくるんですよ・・・（スパナでもいじってる最中に落としたか・・？）

とうとうガマンできず、タイヤを外して『チェック！』

とりあえず、いじったトコから確認したモノのの、外見上は全く異常なし・・・

仕方なく、スタビ＆ショック周りをノーマルに戻してみる事に・・・

『異音』の犯人がわかりました・・！

ショックをノーマルに戻したところ『異音』全くナシ・・！

足回りだけにかなりの『ショック』です・・・

早速・発売元のリムさんに事情を説明し、作業場から近い事もあり現物を見せに行く事に・・・

取り付けしてから１７００ｋｍくらいだった為、快く『新品』に交換してもらえました・・！

何日か、ノーマルのアブソーバーで走行してみます。
（多少のゴツゴツ感があるものの、案外乗り味がいいです！）

おそらく、強化スタビ＆ハイパートーションバー＆ダウン量の相性が良かったみたいですね・・！