わた５０のブログ一覧

また、富士スピードウェイが新たな企画を始めましたね（笑）

その名も「3輪ワールドグランプリ」

ママちゃりやタイヤ転がしに続く新たなる企画

しかも、すでに９１チームがエントリーしてる（笑）

１戦目は７月２５日（土）ですが、２戦目は１１月７日（土）です。

１１月は次の日の８日がチャンピオンレース最終戦ですよ。

昨日は雨予報から晴れに変わり、念願のドライコンディションで
走行が出来ました。

無事にタイヤテストも出来てドライ用のタイヤも決定です。
何にしたかはブログを見ればすぐに分かります（笑）

まずは、１本目でＡタイヤでの走行です、走った感じは
悪くなく、いたってバランスが取れた感じです。
しかし、タイムはいつものタイムの１秒落ちで
なぜか、コンディションは悪くないような気がするのに
タイムが撃沈です。

次に２本目でＢタイヤでの走行です、走った感じは
凄くいい、全部において抜きに出て良い、前に使った時とは
まるでイメージが違い、こんなタイヤだったか？
タイムはとっても良くこの時期にして良い感触でした。

もうひとつの秘策は内緒でまずまずの手応えです、試す価値は
あるので計画を立って実行です。

しかし、セッティングで悩んでいたことがタイヤが違うことで
こんなにも変わるとは奥が深いです。

次回の走行は２０日です、色々テストしますので楽しみだ。

明日はずーっと富士にてテスト走行の予定ですが
めちゃくちゃ混みそうな予感が．．．

気をつけて走らないと大事な車を壊してしまうので
危険な車には近づかないようにしなくてわ。

テスト内容はハードトップ化したことによる変化と
もう一度、ＧＴウイングとダックテールのテストですね。

タイヤのテストもしたいが一度には出来ないので
タイヤテストは次回の予定かな？

Ｈさんの初走行も楽しみだ。

昨日と今日と富士に行きました。

昨日は、ホイールを取りに行くついでに朝早くから須走で作業をしました。
レース１週間前なのに５点ベルトが付いて無かったのでそれを取り付けと
去年のクラッシュの際にシートレールのガタが大きいのでシートレールの
交換をやって来ました。
ですが、肝心のドリルを持っていったのにドリルの刃を忘れる大チョンボを
してしまい作業出来ず．．．（汗）
なので、シートレールの交換だけだから簡単だと思いきやさっくと取り付けて
座ってみると今までより目線が高い．．．ダメジャン。
再度、調整してみるもサイドステーの一部が干渉してるのでサンダーで
削り落として、やっと前と同じ高さに出来ました。
この日は１０時から八王子で耐久号のブッシュ交換の作業に行くので
早めに切り上げる予定が終わったのは１０時（笑）
切り上げてマッハで八王子へその前に明日は雨そうなのでＲ１Ｒのテストを
やりに行くためにタイヤ交換をしてもらい。
八王子到着は１３時でした。
その後は、無事にブッシュ交換を手伝い終了。

今日は昨日の取り残しの５点ベルトの作業を早朝からまたもや作業で
問題なく？無事完了で本日の予定は１０時過ぎにステッカーを貼って貰いに
沼津にあるスティックトリックさんに伺いました。
スティックトリックさんはうちのロードスターのオレンジラインやゼッケンなどを施工して
頂いてます、今回は交換したフロントバンパーとトランクにオレンジラインを
再施工してもらう為に伺いました。
バンパーの部分は難しいのですが、めっちゃ綺麗に復活しました。
お話を聞いたところ今週は他のＮゼロロードスターの施工をするらしいです。
スティックトリックさんはレーシングサポートをやってらしゃいますので
ゼッケンなどを綺麗に作って貰えるのでお勧めですよ。

お昼にはステッカーの貼り直しも終わったので、富士に戻ります。
沼津は雨が止んでいたのでＲ１Ｒのテスト出来ないじゃんと思いきや
裾野を過ぎたら大雨が．．．無事にＷＥＴテストが出来ると思いましたが
連日の作業や移動でテンションがガタ落ちで走らずに帰ろうかなと
思いましたが、ここで帰っては昨日、入れ方Ｒ１Ｒが無駄になると
貧乏性が．．．やはり、走って帰ります。

富士に着いたら雨が強く振ったり弱く振ったりと目まぐるしく変わります。
走行準備も整いまして、いざ走行！！
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雨が強く振って来たので、走行時間が遅れてます。
この雨の中の物好きは６台でした（笑）







待ちます。






待ちます。






待ちます。






富士のスタッフがやってまいりました、「本日の走行は中止です。」orz
とりあえず、先導車付きで２周と走行料金は返金です。

まあ、先導車付き２周でＲ１Ｒのテストが出来るわけも無く終了（涙）

怒涛の土日でした。
寝不足なので早く寝よ、おやすみ♪

２６日はＦＳＷに練習に行ってきました。
午前中のＳ－４を１本だけでしたが追い風が凄くて
最高速のベストが出ました、２０７キロを記録しました。
今までは、６速に入ることが無かったですが、
昨日は初めて５速のレブリミッターに当たりました。
スピードが乗った割にはタイム的にはそれほどでも無かったのですが
他のレース車両も走っていて絡んだのですがいままでよりも
タイム的に差が縮まったような気がします。

レースまでには、もう少し頑張って更なる精進せねば。
あと自分の重量ハンデも気合を入れて落とさなければ
レース最大の難関メディカルチェックに引っかかってしまう（笑）

話は変わってＦＦのミニとＦＲのロードスターのハンドリングの
違いに戸惑っています。
ミニに乗るとやはりＦＦの特有の挙動が手に取るように感じるので
ロードスターに乗り換えるとフロントの感触が薄い感じが違和感を
感じてしまいます。
あとはバックギアを間違えそうにロードスターは右奥に倒して後ろに
入れるのですが、ミニは左奥に倒して前に入れるので無意識にやると
間違います。
いまだにウインカーと間違うし頭悪いのか．．．（汗）
時間が解決してくれると信じよう。