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本日、富士チャンピオンレース第１戦の申し込み完了。

明日は、車を取りに行くついでに朝一の１本だけ走る予定だが
雪は大丈夫なのだろうか？

まあ、ダメなら車だけ取って帰りますがね。

さて、明日は早いから風呂入って寝ますか。

今日のお昼はニューヨークバーガーです。
マクドナルドの戦略にはまっております。
味の方はマスタードの味が強いですね。
前回のテキサスよりは好きかな？
でも、二度目は無いですね。
だいたい値段が高すぎます。
次回のハワイアンに期待します。

今日から富士チャンピオンレース第１戦の申し込みが始まりましたね。

申し込み締め切りは１５日までなので参加される方は忘れずに申し込みましょう。

一応、こないだ練習に行った際にゼッケンベースも貰ったので出ますよ。
レースの参加費はヤフオクでゲット出来たので振り込めばＯＫだな。
あとは申し込み書を書いて送れば完了だが、車の準備が問題だな。

ゼッケンは絶対なので問題はオレンジのラインを頼むか迷うね。
後方のゼッケンと車両形式を用意しいなきゃね。

なんだか地味にやる作業がたくさんあるな、スケジュールを決めて
やらないと間に合わないな頑張ろう。

昨日は富士で合同練習でした。

朝、ガレージに着いたら昨日のブログのとおり、ガレージ前が一面、雪でした。
車を出せるのかと心配しましたが、タイヤはＲ１Ｒなのですが
簡単に凍った雪道を普通に走れます、もしかしたらＲ１Ｒはスタッドレスの代わりに
なるかもしれませんね（笑）

サーキットに着くと風が凄いです、寒さが身にします。
そして、いつの間にか右に傾いていた車高を元に戻して準備終了。
最低地上高９センチの車高も余裕でＯＫです。

車高も戻したのでおもいっきり立てていた、羽を寝かして１本目です。
走ってみるとリアの接地感が薄く滑る感触が強いですが、タイム的には
前回と同じくらいなので悪くは無いが何か物足りなさが．．．

２本目はもう一度羽を立てて走行です、ちょうど良く１号車と絡んで走れました。
以前ならあっという間に離されてしまったのですが、今回は離されますがじりじりと
離されていくので車的に良くなってきてると実感出来ました。
タイムもやっと一桁台が出ましたし、やるべき課題も見つけられたので
そこを何とか出来れば、もうちょっとタイムが詰まるはずなので研究しましょう。

そして、先ほどデータロガーのデータをちょこっと見たのですが
前回、純正パーツでタイムが出たので今回は違うのに取り替えてテストしたのですが
乗った感じはトルク感が薄く感じたのですが、データそのものは悪くない．．．（汗）
悩みの種がまた増えましたｏｒｚ

どうすれば、答えが出るのだろうか．．．．

おはようございます。
今朝の山中湖の近辺はマイナス１１度でした。
久しぶりに二桁の表示を見ました。