とさきんのブログ一覧

まともな日記を書く気になったのは何年ぶりでしょうか、皆さまお晩でした(笑)

さて、私をその気にさせたのは、北海道マツダの本気を目の当たりにしたから・・・！


「マツダ オール北海道ファンフェスタ2025 in十勝スピードウェイ」

行ってきました！！

北海道マツダ初主催のファンイベントで、ル・マンを走った伝説のレーシングカー「767B」を初めて北海道に持ってくるということで、これはこの目で見て＆この耳であの4ローターサウンドを聞かなきゃ、死んでも死にきれん・・・！！！

ということで、朝弱い私が珍しく朝5時にきちっと目覚めて、更別まで3時間かけて行ってきました！

8時OPEN、9時イベント開始予定で、8:45には着ける感じで順調に進んでいたら・・・サーキット手前3kmくらいからまさかの大渋滞！！世の中こんなにマツダファンっていたのか！！(笑)
想定外の渋滞で、どーするべと考えているうちに、外気30℃近い中でノロノロ運転していたFDはあっという間に水温100℃超え、Defiさんから警告が・・・。
(正直、並びだしたころから多分持たんだろうなとは思ってたｗ FDで行ったのが運の尽きだが、このイベントにFD以外の何に乗って行けというのだ)
こんなところでオーバーヒートして迷惑かける or エンジン壊しても嫌なので、やむなく車列を抜けUターン。午前中のイベントはあきらめ、Googleマップでリアルタイム渋滞状況見ながら、幸福駅とか、忠類の道の駅でマンモス見て時間つぶしました(笑)

そして12時過ぎにようやく待ちゼロで入場。
ちょうど767Bのオーナー兼ドライバーの星野仙司さんのトークショーが始まるところで、軽妙なトークで笑わせてもらったり。
クラシックマツダ車のエリアでは、懐かしい車がたくさん。
「広島ベンツ」といわれた最終ルーチェ、俺は好きだな～。久々に見た…。
そして、珍車・サバンナワゴンまでお目にかかれるとは！錆の感じといい、親父の持ってたサバンナとも重なり、感無量…。

そんな感じでいろんなイベントが開催されてましたが、お目当ての「767B-202号車」はというと・・・
ヤバいね（語彙力）

あまりにヤバすぎて、これは世界の皆に堪能してもらおうと、僕、ユーチューバーになったよ！(笑)
語彙力不足が説明するよりこの動画見て！皆チャンネル登録してね！！！笑

https://www.youtube.com/watch?v=1PQXmMYi6pk

・・・エンジンかかった瞬間とかヤバいね、鳥肌立ったよ！！！！！
走行シーンもヤバいね、4ローターの排気音はトランペットみたいな美しさがある。
そして、こんな至近距離で走行シーン見せてくれたのは十勝ならでは？
Youtubeで見た他のサーキットのデモランは、普通の観客席からだったと思うんだよな～。
ここでは、手を伸ばせば届いちゃいそうな距離で767Bがカッとんでいったよ・・・。

オーナー兼ドライバー星野仙治さん、ありがとうございました！
北海道マツダさん、素敵な企画を作ってくれてありがとうございました！
そして・・・いつもYoutubeで見てた「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」のひでぽんが、北海道までメカニックとして来ていたのは驚いた！！ひでぽん本当にすごい人だった(笑)
「枯れた整備士ではなく、枯れかけた車を蘇らせるレジェンド整備士」が正しい表現！
私のFDもメンテしてほしい。。。

早起きしていった甲斐がマジであった！感動した！！

新しいおもちゃ買ったったｗｗｗ

家族のために仕方なく買ったミニバン・・・だったとしても、きっと満足できる仕上がり。いいクルマです！

すっかりご無沙汰。
パーツレビューとかはたまに更新してましたが、ブログはなんと4年ぶりの更新！！次に更新するのは2022年か？平成も終わり、東京オリンピックも終わってますねｗ

とりあえず4年間をまとめると・・・
FDは、フルエアロに変えたりイロイロ遊びましたが、やはりノーマルの造形が一番美しい・・・！！ということで、大人しい仕様に戻し、美しい状態でできる限り保存しておきたく、実家のガレージへ安置。乗りたくなったらちょいちょい乗って腐らないようにしつつ・・・本当にお金に困ったら、最後には売れるようにｗ

その間、お値打ち価格なRX-8に出会い、FDの足車として衝動買い。まさかのロータリー2台持ち(笑)
高校時代、発売直後からカタログとか舐め回して見てたエイトを2年半、日々の生活に乗り回し・・・そして・・・突然の訃報(ToT)

なんか1週間くらい前から1速が入れにくいなとは思ってたのですが、、、その日は、明らかにおかしい。
クラッチ離しても、ペダルが3/4くらいしか戻ってこない(汗)おかしいぞーと思いながら走ってたらどんどんひどくなり、夕方にはクラッチペダルブラブラ・・・。
これが最後の変速と覚悟して、気合で2速に叩き込み、それからは2速オンリーでマツダまでなだれ込んだっきり…チーン。

クラッチO/H、9万也。

走行距離12万2千キロ。15歳。エンジンも圧縮抜けて、温間時のかかりの悪さは冷や汗モノ、リアダンパーもオイル漏れしだしてて変えなアカン・・・。
クラッチ変えればまだ走れるけど、次何が逝くかも怪しいし、もうそろ「実用的でラク」な車に切り替えなきゃならん、私生活の変化も重なり・・・ここで天寿を全うしていただくこととしました。

さよならエイト！振り回して遊べる本当に楽しい車で、素晴らしかった！！
またロータリーでこういう車が出てくることを願う！！

水陸両用車になりきれず、入院を余儀なくされたセブンちゃん。
1週間の沈黙を経て、無事復活！今回はChargeSpeedのフロントバンパーへ変更しました。
フルC-WEST仕様という響きは非常に捨てがたかったのですが、また同じエアロを付けるのもなんかつまらないなと思い、第2候補だったものを今回繰り上げ当選させました。
前のと比べると派手さに欠けますが、FDの美しい純正デザインのそれに近いので、見慣れればしっくり来るはずです。

まぁ、今回の教訓として・・・次回の大雨時はタクシー通勤、そして少しでもリスクを下げるため、会社に近い場所へ引っ越そうと決意を固めましたｗ雪が降るまでにいい部屋を見つけようと「不動産連合隊」と毎日にらめっこです(笑)