冬靴を脱ぎ、夏靴へ履き換えっ♪

本来であれば黄金週間中には作業したかったのだが、漸く5/14/2016の夜にDIYにて。

インチダウンした17"軽量ワンピース鍛造ホイール Prodrive GC-014i 17x7.5J 5H-112+50 bore57にセオリー通り幅も１サイズ狭くしての石橋製 BLIZZAK VRX 215/50R17を組合せて１本当たり実測重量@18.4kgだった冬靴を脱ぎ、VW純正18"アロイホイールに石橋製 S001 Potenza 225/40R18 92Yを組合せて１本当たり実測重量@21.1kgの夏靴に履き換えた。

冬靴比で４本だと約11kgのバネ下重量増となってしまうのは玉に瑕だが、夏靴の剛性感溢れる走り味は、コレぞVW-R設計陣の意図した最大公約数的な最適解ということで佳し♪　;-D

ただ、それにしても、利き腕である右肩が３本も靭帯断裂したままの身としては、LED作業灯で照らしながら.....21.1kgを持ち上げながらの交換作業は.....はっきり言ってメチャクチャ辛いっ。　;-0

まぁ、安直に有料サービスで誰かに交換してもらうという選択肢もあるのだろうが、脚周り＆ブレーキ周りを自分の眼でチェックしながら、丁寧にホイール取り付け面も綺麗にして、一番信頼出来る自分自身でボルトを締め込むことに意味があると考えるDIY派としては、どうなんだろ？ということで。

＃ちなみに11/29/2015にDらーへ新車を引き取りに行き、拙庵ハンガに戻ってすぐに冬タイヤへ履き換えていたので純正夏タイヤの詳細をチェックしていなかったのだが、今回DIY交換時によく見ると、この石橋製 S001 Potenzaは　「Made in Poland」「2815」とモールドあり、ポーランド製の製造週は第28週/2015年のものが装着されて来ていたことが解った。　少し調べてみると欧州では６番目のBSタイヤ工場がワルシャワの西に約300kmのポズナン市というところにあり、2000年から稼動の歴史と実績を誇り、2007年には社長がポーランド政府より功労勲章コマンドール十字型章（the Commander’s Cross of the Order of Merit of the Republic of Poland）を授与されるほど地域貢献をしてきたというinfo.もあるようだ。

なお、メーカオフィシャルweb siteによれば、このタイヤサイズでの希望小売価格は＠￥51,516である。