いちろう＠2019のブログ一覧

画像は、タイヤ交換時に廃棄したタイヤです。

画像右側（助手席側）のインが偏摩耗ひどくて坊主になってました。

こうなるとタイヤバランスも崩れるし、ハンドリングもおかしくなります。

来月の車検を控えて、タイヤ交換しました。

猫魂開発で２ヶ月と同じサスペンションで走らなくなって以降、
タイヤの偏摩耗は気にしても仕方ないと諦めてます。





前回交換時は、フロントのみ交換でしたので、今回は４輪全部交換。
１３インチの軽用走り系タイヤは、事実上ＢＳのＲＥ０１とヨコハマのネオバしかなく、
どちらもモデルチェンジして貰えなかった型遅れパターン。
とはいえ、両方ともにトゥデイには必要十分なグリップではあります。
無垢の消しゴムみたいなＲＥ０１の剛性感は魅力ですが、サーキットでブロック飛び易い事や乗り心地の極悪さからネオバに変更した訳で、すっかり飽きてるんですが今回もネオバです。
新鮮味は無いですが、やっぱり新品タイヤは乗ってて気持ち良いですね～


GPSロガーは、地図ソフトにログを読み込ませると、こんな感じに表示されます。
安全運転でしょ？（笑

以前日記に書いた、頂き物のGPSロガー。

普段、こんな感じに空調ツマミで挿んで車載してます。

電源はシガーソケットからも取れるんですが、

今のところ、単三エネループで稼働中。

湾岸ミッドナイトは、ちょっとでもDIYで車いじりする人の琴線に触れる内容が多いマンガだと思います。

しかし、トゥデイ乗りと主人公のアキオとでは、物語のスタート地点から意見が合わないなと思わせるシーンがこちら。


冒頭、解体屋で悪魔のZと出会う場面。

あのＺだ・・・



一番初期型のS30ってやつ・・・






でも、トゥデイ乗りならば・・・



初期型のトゥデイを選ぶ。

ヤフオク落札したスズキツイン用純正リアダンパー（ジャンク）が届きました。



FFペンタトゥデイのリアに、ツイン純正リアダンパーが流用できるって話は、オートガレージＫ４さん？からMakkyさんを通じてトゥデイ仲間に広まってたんですが、もともとＦＦペンタのリアダンパーは流用の選択肢がいくつか有った事と、猫足再販もあって、わざわざ新品のツイン純正ダンパー買う人は少なかったのではないでしょうか？

試しに中古買うといっても、ツイン自体が希少車ですから中古パーツがなかなか出ないんです。
今回、珍しく中古が出品されてたので、片方全抜けのジャンクでしたが落札。
寸法取りと改造＆テストの予定です。

早速、寸法取ろうとしたら、ノギスが行方不明・・・
定規を当てて取り付け穴ピッチを見ると、３５ｃｍでしたので、全長はバッチリ。
街乗りや走りを考慮した常識的な範囲で、ローダウン用リアダンパーの全長は３５ｃｍ前後がベストです。
取り付けブッシュ幅は、他の流用可能なスズキ車と同様、上側を削らなければならない様子。

減衰に関しては、中古ですので良く解りませんが、
新品でも、乗り心地が悪くなるような硬さでは無さそうです。


画像は上から
ＫＹＢニューＳＲ　2代目ワゴンＲ用
ＫＹＢニューＳＲ　初代ワゴンＲ用
TOKICO　スズキ純正ツイン用
キャットウォークとなってます。



ＫＹＢニューＳＲで、トゥデイに流用可能なスズキ車用は、上記のように２種類存在していて、
初代用は凄く硬く、2代目用はトゥデイ純正並みの減衰となってます。
両方、新品で購入した訳ではないので確実な情報にはなりませんが、
ツインにKYBニューSRを流用した評価が割れてるのは、その為ではないかと思ったり。

最後に、もしトゥデイにツイン用リアダンパーを流用してみたいと思ったら、
迷わずに新品の購入をお勧めします。
中古は滅多に出ませんし、出ても程度が悪いでしょうから。