<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｎ☆ぐっち / ”作業日誌”</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/</link><description>自己流で気ままに作業しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 04:44:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｎ☆ぐっち / ”作業日誌”</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/</link></image><item><title>カプチをご機嫌に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48987804/</link><description><![CDATA[F6Aエンジンならではの燃料コントローラーを装着しました。
ジムニー用と言う事ですが、Coコントローラーって奴です。
F6Aエンジン搭載車はインジェクターの抵抗値をかえてエンジンのご機嫌をとる事が出来るのですが、純正で値の違う抵抗がいくつか用意されてます。この抵抗値を自由に変更出来るパーツを見つけた ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 06:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>カプチの収納課題を改善？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48966205/</link><description><![CDATA[カプチのバックキャビンとトランクにボードを付けてみました。
バックキャビンの方は、ロールゲージと4点ベルト用のアイボルトの為トリムを撤去してたのですが、普段は荷物を置きたかったので。
トランクの方は、テンパータイヤを撤去すると収納容量は増しますがフラットで無くなるので使い勝手が悪かった為です。
共に ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 16:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>カニ食べに行って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48940286/</link><description><![CDATA[この時期に毎年恒例行事になってる、カニ食べに行って来ました。
今年も、食べに行ったのは、竹野の&quot;よどや&quot;さんです。
やっぱり今年もお腹いっぱい堪能できました。
大満足です。
よどやさんでの食事の後近所の城崎温泉に向かったのですが、駐車場が満車だらけで諦めちゃいました。
で、行った ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2026 21:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。ドライブ環境改善。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48906704/</link><description><![CDATA[ロールバーの前側を外して、前方視界と乗り降りの改善を行いました。
先週、久しぶりに100km以上乗ったんですが、信号が見えないし立ち寄った先での乗り降りがしんどい。
特に乗り降りに関しては妻からの強烈なクレーム。
ボディ剛性が気になるところですが、この２点に不満があると乗る気がしないので外す事にしま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 20:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>カプチでランチに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48895255/</link><description><![CDATA[カプチで淡路島にあるカフェ、カプチーノへランチに行ってきました。
カプチのアップデートもある程度出来上がって来たので少し遠出してみようと行ってきました。
カプチで100km以上走るのはアップデートを始めて初ですが、トラブル無く帰ってくる事ができました。
ランチの方は、淡路の地元食材を使ったメニューと ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 20:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。ドライブ環境改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48891346/</link><description><![CDATA[バックモニターに使っていたポータブルナビを撤去した為、4インチのモニターを追加しました。
取付位置についてはいろいろと考えましたが、ダッシュボードには付けたく無かったのでオーディオ下のココになりました。
一応、シフト操作には支障なさそうなので、ココに決めました。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 22:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。ドライブ環境改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48871536/</link><description><![CDATA[うちのカプチはスピーカーを撤去しているので、ポータブルナビのスピーカーで音を聴いていたのですが、スピーカー付きの1DINオーディオがある事を知り早速付けてみました。
また、AndroidAutoで使っていたポータブルナビも使いにくかったので、バイク用のスマホホルダーを同じ位置に取り替えました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 18:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。劣化部品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48818649/</link><description><![CDATA[本日は、劣化部品を交換しました。
以前からボンネットを開けた時に気になっていたラジエターサブタンクとウォッシャータンクの劣化。
共に、表面が粉吹状態で何時陥没するのか心配してました。
まだ、新品が出るようなので奮発して新品に交換しました。
純正品ですが、ラジエターサブタンクのキャップは色が緑 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 22:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。給油時の不安解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48806221/</link><description><![CDATA[３３年間無交換の如何にもヤバそうな燃料キャップを交換しました。
スズキの現行車の物を流用です。
(89260-77K01)
これで、給油時のキャップ破損の不安から解消されます。
また、ちゃんと圧力弁も付いてますし、テザーも付いてるのも良いです。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 17:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで通勤したい。電力ＵＰ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48794915/</link><description><![CDATA[この夏、ラパンの不具合で1週間程カプチで通勤して以来、カプチを普段の足使いで乗りたいと思い始めたのです。
とは言え、問題も多くたった1週間で感じた燃調の不具合が原因と思われる、低回転でのトルクの無さやアイドリング中にエアコンをつけると止まってしまうエンジン。
それから、以前にもこのブログでものせ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 22:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48705309/</link><description><![CDATA[TAKE2さん主催の中山サーキットでの走行会に参加してきました。
今年は5月と10月の2度の開催でしたので、これで2025年の走り納めです。
以前は軽四メインの走行会でしたが、最近は普通車が増えて来て、今回軽四はうちのラパンと36ターボRS、S660の３台でした。
この走行会、最後に３周の模擬レース ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 18:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑が過ぎ去ったかな?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48671757/</link><description><![CDATA[猛暑が過ぎ去り作業できそうな感じになってきました。
と、言う事で今日は、妻にゲームができんとクレームがきたサスと、猛暑で交換を引き伸ばしていたボールジョイントブーツ交換をやります。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 22:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>１年半ぶり!未塗装樹脂パーツ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48669280/</link><description><![CDATA[１年半前に施工をした未塗装樹脂パーツコートを再び施工しました。
１年半前はメーカー推奨通り６ヶ月毎に施工すると宣言していたはずですが、こんなに月日は流れてしまいました。
でも、施工後の姿を見るとやっぱり６ヶ月毎にやりたくなりますね！
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 18:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーの状態を受けラパンのチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48618670/</link><description><![CDATA[整備手帳には投稿したのですが、ハスラーのリアハッチの配線開口部のサビ。
で、ハスラーより4年前に購入したラパンの状態をチェックをする事に。
恐る恐る、配線ブーツをめくるも何事も無く、一安心できました。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 22:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>電装パーツ取廻しに拘った結末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48589652/</link><description><![CDATA[先週末にラパンにLINEUPさんの919Wireを取り付けたのですが、配線の取廻しに拘り、付けたり外したりと日が暮れるまでやっていました。
満足した仕上がりに自画自賛していたのですが…
やってしまっていました。
翌日、出勤しようとラパンのエンジンを始動すると、警告灯が点灯。
スピードも出ない ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 16:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>ラパン、破れたブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48484509/</link><description><![CDATA[先日、タイヤ&amp;ホイールを前後ローテーションしていた時に偶然左タイロッドエンドのボールジョイントブーツからグリスが洩れているのをみつけていました。
部分も揃い、交換する時間もできましたので、作業いたしました。

交換ブーツは純正互換品の大野ゴム、グリスはwako‘sのものを使いました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 06:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ、車検を終えてのルーティーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48460142/</link><description><![CDATA[カプチの足をKYBショック+RSRサスに変えて５年、車検の度に繰り返してる作業がこれです。
１Ｇで締め付けたサスペンションアームを車検前になると、ショックが伸び切った状態で締め付け、車高９０ｍｍを確保。
このまま車検に挑みます。
車検を終えた後は、このままではブッシュがかわいそうなので、もう一 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 15:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ、また２年延命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/48457163/</link><description><![CDATA[無事、もう２年延命できる事となりました。
２年前に指摘されたリアフェンダー(車幅)が心配だったのですが、今回は何事も無くパスし無事合格。
まぁ、指摘されたのはその時だけだったので、次回も目敏い検査員に当たらない様に願うばかりです。...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2025 18:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>カプチのシート補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47862824/</link><description><![CDATA[車検対応に向け純正シートを探してたのですが、やっと手頃なモノが手に入りました。助手席は良い状態のが直ぐに見つかったのですが運転席は困難でした。
手に入れたモノも、ベルトのガイド無しで写真のような破れのあるものでした。
シートカバーを被せる事を前提に探していたので、許容範囲なのですが、拡大していく ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 18:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>未塗装樹脂パーツに未来を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47744964/</link><description><![CDATA[来月３回目の車検を迎えるウチのラパン。
７年間の経年劣化で未塗装樹脂パーツが白化し老いが隠せません。
本日は、コーティング剤を使って再生させて見ました。
最初は半信半疑だったので、ラジエーターの開口部分だけの施工を考えていたのですが、思うようにツヤが再生されたので一揆にバンパー、フェンダーアー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 17:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキットで走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47729538/</link><description><![CDATA[中山サーキットで行われた走行会に参加。
今日の岡山は晴天でバツグンのコンディションでした。
ラパンでの参加は２回目でしたが、前回の教訓から、ESPをOFFにして走行。
しかしながら、所々でESPが作動。
ストレスだらけの走行となりました。
早速、対策を検索。
どうも、OFFスイッチだけでは完全に解除 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 11:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ツライチ目指して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47684184/</link><description><![CDATA[ラパンのフロントタイヤをツライチに近づけるべくスペーサーを5mmから10mmに交換を考えていたのですが、ノーマルのハブボルトだと10mmは厳しい。
オフセットの違うホイールも考えたのですが、買い替えないといけないし、前後でサイズが違ってローテーションできない可能性も出てきそう。
なので、分厚いス ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 21:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>カプチにアンドロイドナビ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47676203/</link><description><![CDATA[カプチにアンドロイドナビを導入しました。
EONONのポータブルタイプ、E20Jとなります。
最初は付属のマウンターを使ってダッシュボードに付けるつもりだったのですが…
カプチのダッシュボードって、ベコベコなんで振れが酷く見難いし、直ぐに吸盤が外れてしまいます。
なので、ナビ本体とマウンター ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 23:10:51 +0900</pubDate></item><item><title>カプチのダッシュボードをリペア　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47667725/</link><description><![CDATA[２回目のバンパーパテを塗布し、半乾きのところで皮ぽい模様を付けました。
スムージングする自信が無かったので、四隅にファスナーの頭を取付けメンテナンスハッチぽく仕上げてみました。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 21:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>カプチのダッシュボードをリペア　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47661328/</link><description><![CDATA[先日塗った接着剤が乾いたようなので、サンディングして表面を整え、その後ブラックのバンパーパテを塗りました。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2024 19:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>カプチのダッシュボードをリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47655801/</link><description><![CDATA[経年劣化と追加メーターの取付とかで、悲しい姿になってしまったダッシュボードをリペアしていきます。
まずは、エポキシパテやボンドを盛って穴や破れを塞いで行きました。
乾燥したら表面を削って整えて行く予定です。
来週くらいには作業できるかな。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 20:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>４年ぶりのサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47351192/</link><description><![CDATA[本日は、中山サーキットで開催された『峠アタックＴＲＳグリップ走行会』に参加してきました。
ラパンでサーキットを走るのは初めて。
私自身も４年ぶりのサーキット走行です。
久しぶりだったんですが、この走行会は１日走り放題のイベントだった事もあり、４年前にデイズで走ったタイムぐらいまではつめる事ができまし ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 20:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>昆虫食？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47267097/</link><description><![CDATA[家のラパンとハスラー、そろそろエアエレメントの交換時期なので作業しました。
前回は両車共、BLITZのを入れてたんですが、普段使いでは恩恵を感じなかったので、今回は純正互換品を使う事にしました。
純正互換品と言っても、色んなメーカーから出てるので、クチコミでHE33Sで使用が載ってたFILTRC ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 19:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホーンボタン変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/47227613/</link><description><![CDATA[ナルディのステアリングを交換したものの、ステアリングボスの形状のつごうで、ナルディの純正のホーンボタンが取り付けできず、どうしようか悩んでいました。
そこで、手持ちのホーンボタンを探していると、ａｔｃのステアリングのが取り付けできました。
ただ、ナルディのステアリングにａｔｃのロゴはいただけ無い ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2023 20:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ２年延命決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46993398/</link><description><![CDATA[今日はカプチの２年延命に再チャレンジ。
まずは限定検査の手続きをしようとしたのですが、昨日はＯＫと判断されたリアフェンダーを目視で無く測ると言い出しました。
爪折りついでに多少広げてはいたので、少し嫌な予感。
２人で測ってたんですが、１人が旧規格で１４００ｍｍ超えてるのはダメでは無いかと。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2023 20:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ車検合格ならず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46991959/</link><description><![CDATA[本日カプチの車検に行って来たんですが、２年前とは状況が変わってました。
社外品のシートは強度を担保出来る証明書が必要だとの事と。
事実上、レカロかブリッドしかダメって感じ…。
前回もシートのチェックはあつたんですが、しっかり取り付けてあればＯＫと言われたんですけどね。
これは、前から変わって無いと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 22:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーのバッテリー大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46933562/</link><description><![CDATA[実家に帰省中の2日の火曜日、妻からハスラーのエンジンがかからないと連絡が。
どうも、バッテリー上がりぽい。
とりあえず、ブースターの使い方をラインのビデオ通話でレクチャーして、アイストとドラレコの駐車録画を切る事を伝え、その場を凌ぐことに。
駐車録画が負担になっていたのか?
早速、バッテリーをネット ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2023 08:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイの後始末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46926385/</link><description><![CDATA[九州に帰省してます。
実家のガレージに放置された、燃えたエブリイの後始末をします。
放置されてる理由が転がらないからと言う事で回収を拒否されたらしいので、まずは転がるようにします。

タイヤも燃えてるので転がらないのも当然ですね。
なので、タイヤを変えたら解決するはずですよね。
しかし、タイヤと同様 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 18:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>汎用ブローオフを装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46914632/</link><description><![CDATA[カプチのブローオフを純正品から社外品に交換してみました。
純正だとブーストアップしても抜ける事があるみたいで、これを改善する目的です。
とは言え、チューニングメーカーのものは結構値が張るんですよね。
なので、今回はネットショップで見かける汎用ブローオフを試してみました。
純正位置に装着するつ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2023 22:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>カプチの後方視界を改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46727132/</link><description><![CDATA[カプチに今どきのクルマらしいバックモニター付ける事に。
とは言えカプチのオーディオスペースは1DINしか無いのでナビを付けて画面を共用とは行かず、純正のミラーに被せるバックミラーモニターなるモノをチョイス。

9.1インチTFT液晶です。


バックカメラは100万画素CCDです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 19:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>キューブにオールシーズンタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46724605/</link><description><![CDATA[義母のキューブのタイヤ交換に行ってきました。
オールシーズンタイヤがいいと言うので、私が気になっていたダンロップのＡＳ１をチョイス。
購入／取付は近所の名神タイヤさんです。
タイヤ交換はいつもここです。
ロードノイズが大きいと聞いていたのですが、自宅までの帰路ではわかりませんでした。
まぁ、この車で ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2023 20:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>カプチで街乗りしたいから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46712631/</link><description><![CDATA[たまに参加するジムカーナに備えてブリッドのフルバケを入れ出たんですが、これだと乗り降りが面倒で普段乗る気にならないので、助手席と同じコブラに変えました。
カプチは屋根が外せて交換が楽勝なので、競技に参加する時だけ付替えるのも有りかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 17:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーの窓を修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46692115/</link><description><![CDATA[年末にウチのハスラーに起きた悲劇、フロントガラスへの飛石！
今日はその時出来たキズを修理しました。
市販の修理キットを使ったんですが、クボミとヒビは無くなりましたが、跡は残りますね。
見る角度によっては見えないので良しとしましょう!...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 18:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>最悪の出来事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46639542/</link><description><![CDATA[九州へ帰省で山陽道を走行中、突然フロントガラスから&quot;バチっ&quot;と…。
前方には荷台にシートを被せたトラックが走行。
不用意に後ろに着けたのが運の尽！
あ〜、最悪の出来事でした。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 13:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>カプチのお目々をクリアに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46628730/</link><description><![CDATA[本日は、黄ばんで視界の悪いカプチのヘッドライトを磨きました。
黄ばみ落としの定番?の虫除けスプレーと艶出しのコンパウンドで磨き上げて行きました。
２年前にもこの作業やったけんですが…
クリア塗装した方がいいんですかね。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 18:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ燃料高噴霧化でレスポンスＵＰ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46620163/</link><description><![CDATA[本日は、カプチのインジェクターを交換しました。
実は今付けてるHT06タービンキット、中古だったんですがインジェクターが無くて、多分295ccだろうとそれを付けてました。
しかし、走ってるの見てると黒煙噴いてたんですよね。
レジスターを替えたりしてごまかしてたりしてたんですが、某オークションで ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2022 21:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>もう、カプチで雨のドライブは恐くない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46595330/</link><description><![CDATA[うちのカプチ、数年前からワイパーの衰えが著しく、雨粒の速度について行け無くなってしまいます。
こう言う時の定番の用ですが、DA63Tキャリーのワイパーモーターに交換しました。
いわゆる流用チューンと言う奴で交換はボルトオンで行えました。
配線コネクターの方向が違うようですが問題ありません。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2022 22:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにカプチ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46556199/</link><description><![CDATA[久しぶりにカプチを始動。
近場の呑吐ダムへドライブ。]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2022 22:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>目指すはツライチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46553703/</link><description><![CDATA[ラパンのフロントタイヤとフェンダーのツライチを目指してみます。
5.5J+45のホイールと165/60-14のタイヤ8mmにスペーサーを入れてみました。
いい感じになったと思うのですが。
車高がもう少し低いともっと良くなりそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2022 18:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲキュルキュル音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46548949/</link><description><![CDATA[義父のワゴンＲのキュルキュル音が酷く近所迷惑だと言う事で診てみる事にしました。
ベルトは交換したらしいのですが少し張があまい感じです。
なので張り直すだけでもよかったのですが、交換しました。
横置きのＫ６Ａをやるのは初めてだったので、工具のチョイスに迷ったりして、作業に１時間半ほどかかってしまいまし ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 22:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>ラパン、キュルキュル音対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46398520/</link><description><![CDATA[最近また、ラパンのエンジンルームからキュルキュルとベルトが鳴き出したので張り調整しました。
コイツは、アジャスターに差し込むボルトを用意したり、プーリーのボルトがベルトに隠れて見にくかったりします。
また、軽四全般に言える事ですが、クリアランスが狭く工具のアクセスが困難で、使う工具が限られる所が ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 17:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>２台まとめてオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46380652/</link><description><![CDATA[我が家のラパンとハスラー、まとめてオイル交換しました。
両車共、納車後からＴＡＫＵＭＩさんのを使い続けてます。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 23:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラー、ＣＶＴリコール。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46366539/</link><description><![CDATA[ハスラー(MR52S)にリコールの案内が来ていたので、ディーラーへ修理に行きました。
修理と言っても、ウチのハスラーの場合はコントローラーの書き換えだけです。
なので、作業時間も30分程度で終了しました。
作業後の帰り道では、何か変化は分かりませんでした。
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 17:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ、ドアノブ蘇る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46366446/</link><description><![CDATA[昨日に続きカプチのメンテネタです。
ずっと気になっていたドアノブの白化を修復する事にしました。



過去にも何度かコーティング剤をトライしたのですが効果がありまんでした。
なので今回は塗装します。



使用したのは、UNiCONの960E。
以前、ワイパーの所のガーニッシュ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 17:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ、雨漏り対応!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/435445/blog/46364322/</link><description><![CDATA[ウチのカプチ、リアウインドがガタガタしてて、そのせいかガーニッシュどの隙間から水がたれてくるんですよね。
ボディが歪んでるのかなと思ってたんですが、正常なカプチのガーニッシュとピラーの間隔を比較すると、以外にも同じ!
ならば、何が原因なのか…
整備書にも取り付け方には触れられて無く、しばらく迷 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 21:51:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>