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純正１７＋０５０
社外１８＋レブスペ
そんなにかわらんみたい？
アバウトな体重計で５００ｇ程度の差
えーもっと１８重いと思ってた
おおよそ１８．５ｋｇ近辺かな？
タイヤはどちらも５分山といったところ
鍛造にすれば１８でも逆転可能？
タイヤ重量まで気にしてミシュランとか
履こうかと思ったけど別に普通のでいいな
とはいえＢＳは重いし高いんで却下ですけど
わずかとはいえ前輪はみだしをどう解消するか・・・
ラルグス車高調かフロントのみで
購入可のＳｔｉダウンサスにするか迷うな
純正１７は走行性能になんら不満なかったがいかんせん
格好悪すぎた！無駄金使えないようになったし
かなり悩むなぁ・・・

オンボード表示で14km/リットル超えてます♪
高速を多用してるとはいえ峠も街中も走ってこの燃費！
気温が上がったほうが燃費はやっぱりいいですね
以前は高速道路走行だけでも13程度だったのに
燃調弄った効果も多少出たかな？

パワーエクストリーム２は結構な金になったのに
SR3は二束三文もいいとこ！
あと一脚のほうは今度違うところに持っていこう

程度は極上評価だったのに\5000に届かんとは・・・
もう車に金かけんのやめよう

タイヤも純正ホイールにレブスペックでいいや♪

純正ホイール＆ポテンザ050
ウェットでの安定性抜群！
18インチのレブスペは轍でハンドル取られまくり
アライメントが狂うのか？
ばね下が重くなりすぎるのか？
わからんが暫く純正で様子見るかな？
ぶっさいくなのが唯一の欠点