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今日無事に！？マフラー交換できました！

前評判は意外と静かという声が聞こえてきたため
デュアル出しでかっこ良くて（自分比）静かならいいじゃん♪
だったんだけど、意外とノーマルよりうるさかった（自分比）
まぁ暫くこのまま乗ってみよう！

取り付けの際には

純正マフラーの後ろとセンターの取り付け部分のバンドのボルトを緩めるために近くのホームセンターに１５のメガネを買いに。
普通～のタイプで一番安い物を買ってきました。

ですがボルトが固着して回らない・・・。
力を振り絞っても回らない。
ケチったばっかりに短すぎた・・・。

いっそのこと長いのを買おうと再度ホームセンターに行くが売ってない。
という事で近くのアストロに行って購入。
やっぱり長いのはトルクが掛かって無事回りました。

ゴムバンドも取ってノーマルを取り外せました。

その逆をやって後は試乗♪
そんな気で昼食を取って、いざ取り付け！

取り付けるが、取り付けれない・・・。
何度やっても、何度頑張っても、マフラーがセンターパイプに入らない・・・。

そのまま車屋さんに持って行こうと思ったが、今行ったら爆音のまま。大人の乗る車じゃないので、今年一番頑張りました。

途方にくれ、色々試してようやく何とか入ってくれた・・・。

そしてようやく取り付け完了！
もう次は大丈夫。こつは掴んだ！

先日ヤフオクにて
１４７買ったら昔から欲しかった「ＯＶＥＲ」のマフラーを購入。

ＯＶＥＲのマフラーには思い入れがあって、ヤマハＦＺ４００ＲというオートバイにＯＶＥＲのマフラーが凄く好きでして、そのイメージから１４７にもと思ってました。

本日ようやく時間が出来たので交換と思ったのですが
ナットが「１５」とは・・・。
やっぱ国産車と違うんだなと思い、本日は諦めました。
また次回（来週あたり）工具を買って交換しようと思います。

なんとものんびりした交換記です。

アルファのこの頃のミッションでセレスピードというのがあって
これって、そもそもＭＴを機械がクラッチを操作して３ペダルを
２ペダルにしてる。ＡＴ免許でも乗れるＭＴなんです。

シフトダウンなんかは割とブリッピングしてくれていい感じ。
ただあと５００回転上げてくれたら最高だな。
なのでダウン時はちょいふかして補っている。

シフトアップはというと、１呼吸入れる感じで遅いんです。
その中でも自分なりの調整もあって、アップ時に普通のＭＴみたいにしたらアクセルを戻しすぎる。かといって踏んだままだと、それもまたギクシャク。
今のところの自分なりのタイミングはというと、シフトアップ時に、アクセルから１ミリ位の気持ちで戻す感じ。
これがどうも街中を走るのに丁度いい感じ。
やっぱり奥が深いなセレスピード。
人間が合わす感じなんだもんな。

今できる事といったら、セレのオイル量の確認。
近いうちに一回調整してもらおうかな。
今回の車体は２万キロ前くらいにセレポンプを交換してたみたいです。
また先日ニューテックのオイルが調子いいという情報も頂きまして、こちらも検討中です。

購入してそろそろ二ヶ月目になるので、ちょっと記録を
距離はそろそろ３，０００ｋｍに差しかかる

【セレスピード】
調子は少しずつ良くなってきているが、未だに下手な半クラが発生する。
ご機嫌を伺いながら乗ることにちょっと不満・・・。

【エンジンフィール】
４，５００ｒｐｍをあたりから、エンジンが気持ち良く快音で回りだす。
回した方が軽やかに進んでくれる。
２，０００ｒｐｍ以下でも、とことこ５速で進んでくれ、トルクも太い。
エンジンオイルはまだ減ってない。私の１４７は大丈夫なのかな？

【足回り】
一般道はコツコツ跳ねる感じで、ギャップも拾う。
高速はしっかり感満載。

【シート】
適度なバケットシート風
寒い日にはシートヒーターが快適。

【ハンドリング】
超クイック！
ロックトゥーロック2.2
他の車に乗ると倍回さないと曲がらない。
逆を言えば半分で曲がってくれる、そんなイメージです。
そもそも、ハンドルで車を曲げるなよ。ブレーキで曲げろよ・・・＾＾

【ブレーキ】
効き幅が狭いです。
何が入ってるんでしょうね？
よくわかりません・・・。

【車高】
高いので早く程よく下げたい。

【オーディオ】
音は良い感じ＾＾

とりあえずの二ヶ月目の感想
じゃあ不満なところをどうする？　
ってことでしょ？

とりあえずの不満は「セレ」なんです。
これの安定化が目標です。

地道にコツコツと楽しんで行きます！

今年初、エンジンをかけました。

近所のホームセンターへ行き
バッテリーやら、燃料タンクやらを購入。
その帰り道にガソリンも購入。
一抹の不安があったが取り合えず一発で点火！

なにはともあれ一先ずかかって良かった！