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荷物も人もたくさん積めて、4輪駆動で雪道も行けて、高めの段差はエアサスで車高上げられて、ブッ飛ばしたければ楽しめて、疲れたら運転支援で楽出来る。
なんでもデキル優等生 ♫

レクサスRX PHEVに初めての給油。

購入して9ヶ月、初めてガソリン給油口を開きました。
そもそもボタンがどこにある⁉️と思いながらの新鮮な気持ち。

我が家の使い方だと電気を使い切る前に充電するので遠出の時しかガソリンを使いません。PHEVって使い方によってはホントにガソリン使わないと実感。
電気代の方がお得なのかどうかは計算してないのでよくわからないけど、ガソリンスタンドに行く手間は省けているかな…。

たまにエンジンの動力で走ると音は比較的大きいけどパワーはあってよく走りますよ👍

走行 5,580km

購入して3年ちょっと。
カイエンを手放すことになりました。

初めての500psオーバーのクルマ、V8エンジンのドロドロ音、アクセルを踏むと一呼吸置いて目が追いつかないほどの怒涛の加速、エアサスで車高も楽々調整、極悪燃費…

いろいろと思い出深いクルマでした。

ありがとう、カイエン。
次のオーナーにも可愛がってもらうんだぞ。

走行 40,707km

4万キロ到達。
年間3000kmほど乗っている模様です。
マイナートラブルはあるけど、今のところ快調です。
次はバッテリー交換かな…

世間はお盆休みで飛行機も新幹線も混雑🚄✈️
たまにはクルマで遠出してみようと日本海側までドライブ。
納車して1ヶ月経たないうちに1000kmいきました。
通勤に使ってるわけでもないけど良いペースで伸びてます。





そういえば初めてRXで高速道路走ったけど遠出は楽ですね。
電気はすぐに使いきってほぼガソリンだったけど、音は大きめながらも踏めばちゃんと加速するしストレスは感じませんでした。
そして古いクルマに乗ってきた身としては最新の運転支援はありがたい。
完全停止の渋滞でも指先だけでなんとかなる。




たまに遠出するような乗り方すれば適度に給油するしガソリン腐らずに済むかも(￣▽￣)