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朝からやって、夕方外れました。　時間切れ敗北です。

最初からいろいろ外してやればよかった。
マニュアルを確認すると、シールが無い。
３Mの1207Fを指定してる。

近所のホームセンターには1207C売ってるのは確認済み。　￥3800・・・　高い
ネットで買ってもすぐに来ないし、明日仕事帰りに買いに行こう。

ファンベルトを交換しました。　のんびり30分ぐらい。
ボルト2本外してベルト付け替えるだけ。

んで、ジャッキアップして、オイル抜いて、オイルパン外しに挑戦。

左側面はまぁなんとかシールを切ることができましたが、右側面がなんともならない。
デフのボルト左を緩めて、スタビライザー外して、クラッチのオペレーティングシリンダも外しても、
ハンマー入れて叩くスペースが足りない。


引っ張ってもコジっても半分だけシール切っただけじゃオイルパンが外れない。
外れても、パズルの様に下ろせないかもしれない。

デフ下ろしが必要かも。　一人で付けれるかなぁ。
明日で休みが終わり・・・　次の休みはこの車で外出予定。

先月エスクードの車検を受けました。11年目４万kmです。

１、　ドライブシャフトブーツ　前輪ホイル側両方のヒビ
２、　オイルパンの合わせ面からのオイル漏れ。（にじみ）
３、　フロントデフのオイル漏れ。（オイルパンからの流れかも）
４、　Vベルトの小さいヒビ

以上4点が指摘されました。

　とりあえず、６日，７日と連休だったので自力でドライブシャフトブーツの交換とVベルトは交換しました。
右のドライブシャフトはマニュアルと違って抜けないんですね。右のデフ側だけ潜ってブーツのベルトを締めました。
ブーツは社外品、グリスはモリブデンの400gのチューブ買って使い切りました。
純正品だとホイル側１個約4200円、デフ側１個約2700円が、社外品だと付属品も少ないけど
4つで約5000円。
取り卸パーツとかを磨きながらやらなければ片側2時間ぐらいかな。
デフオイルを買ったけど、一滴ももれるところが無かった。そのうち交換かぁ。


　オイルパンの漏れは4年ぐらい前から気にはしてたんですがひどくなってます。
フロントデフを下ろさないと下から取れそうに無いので、悩み中です。

ちょっと林道を外れて丘を駆け上がり見晴らしの良いところで休憩でもしようかと思いました。
丘の前方に問題が無いか一度止まって、車に乗ったまま前方確認してアクセルを吹かして進んだら、見えていなかった窪地に左前が完全に落ちました。

右後ろのタイヤも10cm以上浮いていて、LSDは入れていますが、ノーマルのH/Tタイヤでは滑ってバックすることも出来ず、１台だけで家族と供に来ていた旅行の初日だったので、とりあえず記念写真を撮影しながら途方にくれてました。

そういえばシャベルを積んでいたなぁ...　て事を思い出して、荷物を降ろして靴をゾウリに履き替えて、水溜まりにはまりながら、石と土を削ってタイヤの下に木の枝等も差し込んだりしてました。その間は土が更に崩れて、車が転がったら下敷きになりそうで怖かったです。まぁなんとか３０分程度の土木作業の後、バックで脱出できました。

今回の損傷はフロントガードの左下が車重を滑りながら土にめり込んで少し変形したのと、左側フレーム前方にスリキズが入った程度で済みました。　洗車して下回りを確認するつもりですが、筋肉痛が肩・腕・腰・足と全身を襲ってきているのでほったらかし。雨でも降ると少しは車がきれいになるのだが...

いつもこの時期には雪が有ったりするので期待していましたが、今年は有りませんでした。　数km走ってフロントガードを下から打ち上げて、ナンバーフレームの枠を破損してしまいました。