シロ＠64Vのブログ一覧

やっぱり邪魔ですね。

当初はシナベニヤでベースを作ろうと思いましたが、

24mm厚のＭＤＦに変更して、
裏側をなるべくプレスラインに沿って削る。

出来るかどうかは別としてチャレンジしてみまふ

この間、本屋に行った時にAuto Soundを発見





タイトルが、
｢デジタルプロセッサーを
選んでいますか？｣






こりゃ見るしかないと思ったが、時間が無かった為思い切って購入。
しかし、高い( ┰_┰)
で、読まずに放置(汗)


そして昨日はカーオーディオマガジンの発売日～

早速購入。
帰ってきてから両方ともパラパラ～と流し読み。

感想。
Auto Soundは買わなくて良かったね。
大した中身じゃなかった。
殆んど製品紹介みたいなもんだけだったし
期待してただけに残念
ダイアトーンのバッフルの造りと
表紙のMINIのピラーへのＴＷ取り付けが参考になるくらいだった。。

カーオーディマガジンの白黒ページ方が遥かに勉強になるかな。
ま、コレもネット見てたら大体わかるような事だけど…

製作開始～の時点で分かるかと思いますが、

バッフルオイルパンじゃないのであしからず。。



ＪＢＬのC508GTI Mkll取り付け作業の開始


まずはベースバッフル取り付け部の型取り。

ドアのＳＰホールはダイヤモンドの６インチ用に拡大してあったので、

穴径はカナリ大きい。

コレなら背圧もだいじぶかな～



今回はパワーかけるつもりなので、取り付けはガッチリする様に大き目に描いたが

切り出して仮当てしてみたところドアポケットの干渉があり断念。

それでも出来るだけ大きくなる様にしました。



アコードのドアはＳＰ取り付け部にカナリの凹凸がある為、

ベースボード設置面が浮いてしまうのでパテ盛りが必要…



と言う訳で、倉庫にファイバーパテを取りに行ってる間に雨がパラパラと。。

屋外作業なので、本格的に降ってきたらアウト。

速攻で片付けて本日の作業終了。



結局、一日掛かって１Drの作業しか出来てない(汗)

余計な作業も多かったし…反省。

次回はもうちょっと効率的に動けるように頑張ります。。

参加の皆様、

いよいよ明日ですね～



って僕は不参加ですが。。



今頃、ＧＴやってる人とか動画見て勉強してる人がいっぱい居る事でしょう(笑)



明日はお昼過ぎから天気が微妙な感じみたいですけど、

スポーツ走行にイベントにと盛り上がること間違いなし

楽しんできてくださいね



そうそう、
くれぐれも事故には気をつけて(爆)

スピーカーを買い換えたとたんに、


ＰＨＤの２wayあるけどいる？

とか、

ダイヤモンド外したんだけど付ける？

挙句の果てに

MC前のだけどJBLがあるんだけど…

みたいな話があちこちから。。



この中からダイヤモンドは調達しておきましたが…




てか、うちの会社って意外とオーディオやってる人が多かったのね。。


どっかからカロＸあるんだけど～

って話が来ないかな～(笑)