はむきんのブログ一覧

以前パーツレビューと整備手帳に掲載した「Volkswagen AG. Touareg Embossed Front Door Sills」が期間限定で再び格安販売されるという情報がmaniacsさんからありました。

掲載直後から、私のところにも多数のお問い合わせをいただきましたので、念のためにご紹介しておきます。

興味のある方は、関連情報URLにmaniacsさんの販売告知URLを貼っておきましたので、詳しくはそちらをご覧ください。

取付け方は整備手帳を見てくださいね。

なるべくきれいに乗ってたいなあって思ってても、フロアマットは汚れます。

もちろん、「汚れたら洗う」の繰り替えしなわけですが、ラバーマットが主流の欧米とは違って、表面がカーペットのような日本のフロアマットはざぶざぶと洗ったらそれなりに乾かす時間が必要です。これをきちんとやっておかないと、カビや悪臭の原因にもなったりします。

そんなわけで、今まで愛車のフロアマットは2組体制でした。日本車だとディーラーオプションでもそこそこバリエーションが用意されているし、純正以外の車種専用品も豊富なので、とりあえず違うデザインのものを2組用意することはさほど難しことではありません。あとは洗車のタイミング等を見計らって適度に付け替えたりすれば、まあ気分転換なんかにもなったりするわけです。

じゃあトゥアレグはというと、とりあえず純正品でプレミアムとラグジュアリーのラインアップが2種類あるだけ。
自分は今はプレミアムをつけているものの、もう1組をラグジュアリーにして2組体制にしようとすると｡｡｡トータルほぼ10万円です(涙)。
かといって、納車時についてくるぺらぺらのフロアマットとの2組体制では、うーんちょっとなあ｡｡｡
あちこちのマット屋さんのHPを見にいったりもしましたが、なかなか自分的にしっくりくるのが見つかりませんし、純正の留め具に対応してもらえるのかどうかもちょっと不安です。

で、色々悩みましたが、思い切って純正の留め具に対応したオリジナルのフロアマットを製作してみました。あ、正確には製作してもらいました。ですね。
しかも、あのGOLF系のチェックパターンのフロアマットで有名なCOXさんにです。

ダメもとでお願いをして、製作のGOが出たのが嬉しくて、ついつい調子にのってラゲッジマットも製作してもらっちゃいました。

型紙の作成からはじめたので予想通りずいぶん時間がかかりましたが、さっき納品になりました。なんかメチャメチャいいです。感動です。

天気が悪くてすぐに取付け作業と写真が撮れないのが悲しい｡｡｡天気予報だと、6/7(日)まで待たないとって感じだなあ。

課題だった悪天候時の使用感をレポートします。









例によって、メーカー説明に自分の使用感の追加分のみを書き足してみます。

3.雨、雪等のグリップ力がＵＰするため、より以上の安全走行可能。

　→雨中の高速道路を走行すると、水しぶきが前ドアのすぐ後くらいの床下から
　　横に出るのがドアミラーからも確認できます。
　→まるで乾燥した道路を走行しているような感覚で運転できます。高速道路は
　　もちろん、一般道でも50km/h～60km/h程度で体感できます。
　→とにかく雨中の高速運転がえらく楽に感じます。

悪天候時の使用感に関しては、とりあえずはこんな感じです。

あくまで個人の感想なので、ご参考まで。
とは書いておくとして、乗るにつれて良さがどんどん体感できてます。(なんかセールスしてるみたいで気持ち悪いですが)みなさんおひとついかがでしょう(笑)？

早速、MEC EYEの「UFS(アンダーフロアースポイラー)」をつけて走り回ってきたので、使用感をレポートします。
※と言っても、もともと出かける予定があったので、そのついでです。。。






メーカー説明に自分の使用感を書き足してみます。

1.フワフワ感がなくなり、シャキッとした乗り心地になります。

　→一般道や高速道路の平坦な道では、ほとんどというかわからなかった。
　→高速道路の下り坂、特に上り坂を越えてすぐの下り坂に入ったあたりでは、
　　今までふわっと感があったのが全然なくなった。

2.ロールが減少し車両姿勢が安定します。

　→一般道から高速に入るあたりとか、料金所から高速道本線に入るあたりの比
　　較的急なカーブで、外にふくらむ感がなくなった。
　→これに下り坂、上り坂が加わると、それがより実感できた。

3.雨、雪等のグリップ力がＵＰするため、より以上の安全走行可能。

　→悪天候ではなかったので、その観点での感想はなし。
　→高速道路の山間の切り通し区間から、突然河川を横切るような場合、一瞬で
　　も横風の影響を感じることがあるが、今日はまったく感じなかった。
　　※今日は風がそんなに強くはないものの、一応吹き流しがほぼ真横を向いて
　　　いることを目視確認済。全然科学的じゃなくってすんません。

4.ステアリング操作が楽になり、高速道路及び長距離ドライブが疲れにくくなります。

　→んー、言われてみれば、そんな感じがするかなあ程度。気のせいかもしれな
　　いけど、ステアリングがもってかれる感はなくなったような。。。

5.LSD装着時並の効果があり、サーキット走行でタイムが向上します。

　→これは調べようがないです。

使用感に関しては、とりあえずはこんな感じです。

自分としての結論を言うと「効果あるみたい」という判定でいいと思います。

ちなみに、高速走行中「エアモニ」でタイヤの空気圧をチェックしたところ、UFSを取付ける前と比較して2.5～3.0psiほど増えているように感じます。条件を揃えて厳密に比較したわけじゃないんで、これがダウンフォースによるものかどうかの確証はないですけどね。空気圧は気温の影響も受けますし。。。

あくまで個人の感想なので、ご参考まで。

発売前の商品をモニタさせていただいていた、トゥアレグ専用のHIDフォグランプがついに発売になりました。
ご報告まで。

商品構成見直しのため、一旦販売休止しているようです。(2009/05/15)