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続いて８時限目
さっきと同じ教官です。
今回はＡＴ車。
車種なんだっけ？忘れた（＾＾；
「ＡＴは原付で慣れてるし楽勝♪」なんて思ってたら低速が意外と難しい。
一度スロットルを戻してから再度回したときにもたつくので、もたついている間にバランスを崩したり、回しすぎて飛び出したり。
それ以外は簡単でした。
教官も「ＡＴ車は簡単だけど、運転がおもしろくないから薦めません（笑）」なんて言ってました。
自分の中では教官の好感度アップです（爆）
今回のメインはＡＴ車に慣れることよりは、総合コースを覚える事を重視しました。

次回は１段階の最終です。
ここを乗り切って２段階へ進みたいですね。

シルバーウィーク突入ですが、特に遠出もせずに教習に専念です（笑）
今日は慣熟走行の後に、急制動（ブレーキ）の練習をしてから、総合コースを一通りやりました。

急制動をやる前に説明を受けたんですけど、ブレーキングポイントからず～っと続くブレーキ痕やコケて削れたアスファルトを見せられました。
その後、追い打ちとして教官から「私がは、教えると転倒する人が多いんです。」なんて言われたら、誰だってビビリます（笑）

まず慣れるために30km/hからのフルブレーキング。
原付のスピードで慣れてるので楽勝です♪
慣れてきたら40km/hまで上げてからのブレーキング。
やっぱり楽勝です。
なが～いブレーキ痕は教官が遊びで付けたんじゃないかと思えてきた（笑）
急制動の練習はすぐに終了。

残った時間で総合コースを練習して終了。