富士sanのブログ一覧

年末の12ヶ月点検で、CB18エンジンのオイル漏れが発覚しました。
その状態で京都までのロングドライブを実施したので少し不安な状況が続いておりました。

先ほど、エンジン入庫の日程が決まったと連絡があり、ようやく交換となります・・・、まだ3週間先ですが・・・

「CB18エンジンのオイル漏れ・滲み」問題ですが、かなりの台数が対象となっているようです。フォレスターだけでなく、レヴォーグ、アウトバック、レイバックも対象となりますので、リビルトでは追い付かないそうで新品エンジンと交換になるそうです。

ここで問題になるのは、またエンジンの慣らしが必要ということです。
8,000kmを超えて仕上がってきたのに、また初めからですか・・・ということは1,000kmで老いる交換!?が必要となります。

この前、12ヶ月点検でオイルとフィルタ交換したばっかりなのに、今回の交換は「有償・無償？」




正解は・・・・「優勝」
マジかよぉ

ということで、丁重に抗議させていただきました。

今までの純正エフィルターはペラペラの紙だったのに、今のはめっちゃしっかりしてます。
でも、年一でフィルターは交換した方がイイので、ルーチン交換します。

交換は5分もかかりませんので、皆さんDIYでやってみてはいかがでしょうか⁉️

今日は12ヶ月点検です。
点検後に洗車もしてくれるんですが、機械洗車なので傷が付きそうだから…いつも遠慮してます😅



この時期は水が冷たくて手が痛いですが、やっぱり手洗い洗車で綺麗にした方が気持ちいいです。

12月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
STI3点セット（タワーバー、ドロースティフナー、ドロースティフナーリヤ）
インタークーラーエアーガイド
エアインテークホース

■この1年でこんな整備をしました！
1ヶ月点検
6ヶ月点検

■愛車のイイね！数（2024年12月16日時点）
448イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ターボパイプ

■愛車に一言
相棒、これからもよろしくね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

デザインも賛否別れますが、無骨なSUV、それでいて上質な走りを実現出来、安全面やコスパもイイとなれば、乗らない理由は無いと思います。