富士sanのブログ一覧

パーツレビューで1位いただきました。
このような投稿を多くの方が見ていただき、ありがとうございました。

これまでのパーツレビューで、一番大きなパーツ交換⁉︎です😅

これからも皆さんに情報発信してまいります。

愛機が帰還しました。
エンジンも新品に交換されていました。

噂ではリビルド品はSTIで手組みされる⁉︎と聞いたのですが、そちらの方が新品より価値があるんじゃないでしょうか⁉︎

兎にも角にも、無事に戻ってきてよかったです😊
しかし…気を利かせて洗車してくれたんだと思いますが、小傷だらけでした…おそらく洗車機に入れたなぁ〜😓

明日は先ず洗車だな
そして、ワックス掛けのフルコース

年末の12ヶ月点検で、CB18エンジンのオイル漏れが発覚しました。
その状態で京都までのロングドライブを実施したので少し不安な状況が続いておりました。

先ほど、エンジン入庫の日程が決まったと連絡があり、ようやく交換となります・・・、まだ3週間先ですが・・・

「CB18エンジンのオイル漏れ・滲み」問題ですが、かなりの台数が対象となっているようです。フォレスターだけでなく、レヴォーグ、アウトバック、レイバックも対象となりますので、リビルトでは追い付かないそうで新品エンジンと交換になるそうです。

ここで問題になるのは、またエンジンの慣らしが必要ということです。
8,000kmを超えて仕上がってきたのに、また初めからですか・・・ということは1,000kmで老いる交換!?が必要となります。

この前、12ヶ月点検でオイルとフィルタ交換したばっかりなのに、今回の交換は「有償・無償？」




正解は・・・・「優勝」
マジかよぉ

ということで、丁重に抗議させていただきました。