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フォレスター STI Sportを試乗してみました。

◎走行性能
1.8ℓターボは十分なトルクがあり、街乗りでの加速もスムーズです。B型X-BREAK2.5ℓからの乗り換えでも問題ない。

◎乗り心地
日立Astemo製SFRDダンパーとSTIチューニングされた脚周りはB型とは…全く別物です。



SUV独特のハンドル操作によるより戻し時の揺れがなく、すぐに元の姿勢に戻ってくれる。一言で言うと収まりがイイ！

衝撃を吸収してからの脚のバタ突きが少ない！！

この効果は高速道路や長距離ツーリングでの疲労が軽減されると思います。
いずれ検証してみます。

試乗車には装着されていないSTIパーツ3点セットが、どれほどの実力かも早く味わってみたいです。

B型とF型の比較で、さらに STI Sportとの比較なのですが、熟成されたフォレスターはこれからの相棒として申し分ありません。

コンソールボックスの素材が汗でベタベタするので、肌ざわりのいいタオルを敷きました。

このタオルはディーラーで貰った景品で、肌ざわりがいいので使わせていただいております。

みなさんから愛車イイね👍を1700いただきました。

ありがとうございます😌

これからも応援よろしくお願いします🤲

キリ番をゲットしました

遠征が出来なかったので7,000Kmとまり

今年もあと少しヽ(´o｀；

今年は2人のスバリストを誕生させました。

来年はレヴォーグが発売されることもあり、
新たに餌食を…ではなく、スバリストを誕生させるため、
年末ギリギリまで奔走しております。

決して、毒牙にかけるわけではありませんので、悪しからず。