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吸気系チューニングパーツです。
ZERO SPORTSのエアインテークホースに交換してみました。

見た目だけで5馬力アップ⤴️
交換作業も5分ほどで完了

エンジンルームを開けた時のテンションは爆上がり⤴️⤴️⤴️






これが↑

↓こんな風になりました

黒いボディを選んだ定め…
それは汚れが目立つこと

分かっていたけど、ここまでとは😓
常に綺麗にしておかないと大変な事になってしまいます。

でも、ボディコーティングしておけば、洗車の手間も少しは省けます。
シラザン50のコーティングって
どれくらい耐久性があるのかなぁ〜

「ゼロスポーツ ZERO」レガシィ アウトバック（BT5）/フォレスター（SK5）用エアインテークホース


劇的な効果は無いと思いますが、エンジンルームのドレスアップに購入してみました。

1ヶ月を向かえる前ですが、1,000kmに到達したので初回点検に行ってきました。



メニューは点検諸々とオイル交換です。
さぁ、慣らし運転はこれにて終了、これで本気で踏み込めます。

CB18エンジンのオイルって0W16なんですね。



ちなみに、点検パックに入ってるので費用負担は¥0です。

今年の運勢を試してきました。

中吉のタンブラーでした。

帰省で頑張ってくれた黒之洲🐦‍⬛を労うために洗車してあげました。

黒之洲🐦‍⬛＝フォレスターの名前

年末、寒い中シラザン50をコーティングしたおかげで、戦車が楽チンチンです。







水洗い洗車だけで、このテカテカ感は感動です。
これを体験するとダイヤモンドコーティングでもイイんじゃない！って思ってしまう。